Power-actuated motor-vehicle door latch with antitheft mode

Details Power-actuated motor-vehicle door latch with antitheft mode Power-actuated motor-vehicle door latch with antitheft mode

E - Fixed Constructions

05

B

E05B 47/00 (2006.01) E05B 65/12 (2006.01) E05B 65/36 (2006.01)

Patent

CA 2131740

A motor-vehicle door latch has a latching element movable between a latched position and an unlatched position, and a locking pawl engageable with the element and displaceable between a locked position retaining it in the latched position and an unlocked position allowing it to move into the unlatched position. Power actuation is effected by a planetary-gear drive including a reversible electric motor, a sun gear rotatable by the motor about the planetary axis, at least one planet gear meshing with the sun gear, a planet carrier carrying the planet gear, and a ring gear meshing with the planet gear. An actuating lever is displaceable by a door handle for movement of the locking pawl between the locked and unlocked positions. A coupling element is displaceable by a locking lever between a coupling position wherein it connects the locking pawl with the actuating lever for joint movement from the unlocked to the locked position, and a decoupling position wherein it permits the locking lever to move between its locked and unlocked positions independent of the locking pawl. The locking lever is movable by a manually operable locking element and the planet carrier. This door latch permits manual locking and unlocking of the latch in the antitheft-off condition without having to move the electric motor. An antitheft element is displaceable by the sun gear between an antitheft-on position wherein it maintains the coupling element in the decoupling position and an antitheft-off position wherein it permits movement of the coupling element between the coupling and decoupling positions. An arresting element selectively locks the plane carrier when the antitheft element is in the antitheft-on position.

Verrouillage pour portières de voiture avec élément de verrouillage pouvant se déplacer entre une position verrouillée et une position non verrouillée, de même qu'un cliquet de verrouillage pouvant s'enclencher à l'élément et pouvant se déplacer entre une position bloquée qui le garde en position verrouillée et une position débloquée qui lui permet de se déplacer à une position déverrouillée. La commande électrique est effectuée au moyen d'un train planétaire comprenant un moteur électrique réversible, une roue solaire pouvant être tournée par le moteur autour de l'axe planétaire, au moins une roue planétaire s'engrenant dans la roue solaire, un porte-pignons satellites pour porter la roue planétaire, et une couronne de train planétaire s'engrenant dans la roue planétaire. Un levier commandé peut être déplacé au moyen d'une poignée de portière en vue de faire bouger le cliquet de verrouillage entre les positions verrouillée et déverrouillée. Un élément d'accouplement peut être déplacé au moyen d'un levier de blocage entre une position d'accouplement, où il raccorde le cliquet de verrouillage au levier de commande permettant un mouvement commun de la position déverrouillée à la position verrouillée, et une position de découplage où il permet au levier de blocage de se déplacer entre ses positions verrouillée et déverrouillée d'une manière indépendante du cliquet de verrouillage. Le levier de blocage est mobile grâce à un élément de verrouillage manuel et au porte-pignons satellites. Ce verrouillage pour portières permet le verrouillage et le déverrouillage manuels du loquet en position fermée antivol sans besoin de faire fonctionner le moteur électrique. Un élément antivol peut être déplacé par la roue solaire entre une position de marche antivol, où il garde l'élément d'accouplement en position de découplage, et une position d'arrêt antivol, où il permet le déplacement de l'élément d'accouplement entre les positions d'accouplement et de découplage. Un élément d'arrêt verrouille de façon sélective le porte-pignons satellites lorsque l'élément antivol est en position de marche antivol.

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