B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 5/38 (2006.01) B60M 1/14 (2006.01) H02M 3/337 (2006.01)
Patent
CA 2182929
A power controlling unit for use with a radio board of a trolley pole switch controller is disclosed. The trolley pole switch has at least one frog for switching the path of travel that an energy collector takes through a junction of catenaries. The power controlling unit includes three reduction stages, a chopper control stage, and two output stages. A first reduction stage reduces power received from one catenary to an initial power level. The chopper control stage outputs two pairs of alternating signals. Controlled by a first pair of alternating signals, a second reduction stage reduces the initial power level to a secondary power level to operate the radio board. As long as it receives the initial power level, the third reduction stage reduces the secondary power level to a primary power level to operate the power controlling unit. Controlled by a second pair of alternating signals and the initial power level, when a turn output stage receives a turn command from the radio board, it switches power from one catenary to a turn solenoid of such frog thereby switching the path of travel that the energy collector will take to a turn catenary. Controlled by the second pair of signals and the initial power level, when a straight output stage receives a straight command from the radio board, it switches power from one catenary to a straight solenoid of such frog thereby switching the path of travel that the energy collector will take to a straight catenary.
L'invention est une unité de commande d'alimentation pour panneau radio de contrôleur de commutation de perche de trolley. Le commutateur de la perche comporte au moins une aiguille pour commuter le trajet utilisé par le collecteur d'énergie à une jonction de caténaires. L'unité de commande d'alimentation comporte trois étages de réduction, un étage de commande du découpage et deux étages de sortie. Un premier étage de réduction réduit la puissance reçue d'un caténaire à un niveau de puissance initial. L'étage de commande du découpage produit deux paires de tensions alternatives. Commandé par une première paire de tensions alternatives, un deuxième étage de réduction réduit le niveau de puissance initial à un deuxième niveau de puissance pour faire fonctionner le panneau radio. Tant qu'il reçoit le niveau de puissance initial, le troisième étage de réduction réduit le niveau de puissance secondaire à un niveau de puissance primaire pour faire fonctionner l'unité de commande d'alimentation. Commandé par la seconde paire de tensions alternatives et le niveau de puissance initial, un étage de virage commute l'alimentation d'un caténaire à un solénoïde de l'aiguille mentionnée quand il reçoit un signal de virage transmis par le panneau radio, ce qui commute le trajet que le collecteur d'énergie prendra pour aller au caténaire de virage. Commandé par la seconde paire de tensions et le niveau de puissance initial, quand il reçoit une instruction de trajectoire rectiligne transmise par le panneau radio, un étage de sortie de trajectoire rectiligne commute l'alimentation d'un caténaire à un solénoïde de trajectoire rectiligne de l'aiguille mentionnée, ce qui commute le trajet que le collecteur d'énergie prendra pour atteindre le caténaire de trajectoire rectiligne.
Corvin John H.
Launier Francis A.
Siegling Charles C. III
Macrae & Co.
Westinghouse Air Brake Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1592727