B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 41/00 (2006.01)
Patent
CA 2753122
The invention relates to a safety power supply device (10) comprising: a channel (K) which extends along a fuselage (R) of the aircraft (F) between two openings (4; 5, 85, 95) and has a front opening (4) and a rear opening (5), a turbine (12) which is arranged in the channel (K) and has a generator (14), a cover device (6) for covering the front opening (4) in a closed position thereof, an electromechanically operable opening and closing device (61), and an electromagnetically operable unlocking device (62) which is associated with the cover device (6) and is designed to lock the cover device (6) when a current of a first strength is supplied thereto and to unlock the cover device (6) when a current of a second strength is supplied thereto, wherein the second signal strength is lower than the first signal strength by at least a predefined value, at least one operating device (41, 42) which is functionally connected to the opening and closing device (61) and generates an opening or closing signal therefor, an opening switching device (27) which is designed such that said opening switching device electrically controls the electromagnetically operable unlocking device (62) with a first signal strength in a basic state, at which signal strength the cover device (6) is locked, and that said opening switching device electrically controls the unlocking device (62) with the second signal strength upon receiving a power demand signal from the power generating monitoring device (25), at which signal strength the cover device (6) is unlocked.
L'invention concerne un système d'alimentation en énergie (P) destiné à être intégré dans un système de bord. Ce système d'alimentation en énergie (P) comprend un dispositif d'alimentation en énergie de sécurité (10) présentant un canal (K) s'étendant entre deux orifices (4; 5, 85, 95) ménagés sur le fuselage (R) de l'avion (F),ce canal (K) étant pourvu d'un orifice avant (4) et d'un orifice arrière (5), une turbine (12) pourvue d'un générateur (14) et disposée dans le canal (K), un dispositif de recouvrement (6) pour recouvrir l'ouverture avant (4) dans sa position fermée, un dispositif d'ouverture et de fermeture (61) à actionnement électromécanique et un dispositif de déverrouillage (62) à actionnement électromagnétique associé au dispositif de recouvrement (6) et conçu pour verrouiller le dispositif de recouvrement (6) lorsqu'un courant d'une première intensité est fourni à celui-ci et pour le déverrouiller lorsqu'un courant d'une seconde intensité est fourni audit dispositif de recouvrement (6), la seconde intensité de signal étant inférieure à la première intensité de signal d'au moins une valeur prédéterminée. Le système d'alimentation en énergie (P) selon l'invention comprend en outre au moins un dispositif d'actionnement (41, 42) relié fonctionnellement au dispositif d'ouverture et de fermeture (61) pour générer un signal d'ouverture ou de fermeture pour celui-ci, ainsi qu'un dispositif de commande d'ouverture (27) conçu de façon à commander électriquement dans un état initial le dispositif de déverrouillage (62) à actionnement électromagnétique avec une première intensité de signal telle que le dispositif de recouvrement (6) est verrouillé, et de façon à commander électriquement le dispositif de déverrouillage (62), en réponse à un signal de demande d'énergie reçu par un dispositif de surveillance de génération d'énergie (25), avec une seconde intensité de signal telle que le dispositif de recouvrement (6) est déverrouillé.
Airbus Operations Gmbh
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1892397