B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 8/17 (2006.01) B60T 8/88 (2006.01) B64C 25/44 (2006.01)
Patent
CA 2659444
An electric brake system (100) for an aircraft as described herein electrically actuates brake mechanisms (108) in a seamless manner when a power interrupt condition is experienced. While operating in an autobraking mode and in response to a power interrupt condition, the electric brake system (100) preserves the last brake actuation command generated by the autobrake function. After normal operating power is reestablished, the last brake actuation command is retrieved and processed by the electric brake system (100). While operating in a pedal braking mode and in response to a power interrupt condition, the electric brake system (100) discards the last brake actuation command generated from brake pedal interaction. After normal operating power is reestablished, the brake pedal data is refreshed to generate a new brake actuation command. These procedures reduce lurching and unexpected brake actuation levels following a power interrupt in the electric brake system (100).
Selon l'invention, un système de frein électrique d'aéronef actionne par commande électrique, sans interruption, des mécanismes de freinage lorsqu'un état d'interruption de puissance est constaté. Pendant son fonctionnement en mode autofreinage, et consécutivement à un état d'interruption de puissance, le système de frein électrique maintient la dernière commande d'actionnement des freins générée par la fonction d'autofreinage. Après rétablissement de la puissance utile normale, la dernière commande d'actionnement des freins est retrouvée et traitée par le système de frein électrique. Pendant son fonctionnement en mode de freinage par pédale, et consécutivement à un état d'interruption de puissance, le système de frein électrique ignore la dernière commande d'actionnement des freins générée par interaction avec la pédale de frein. Après rétablissement de la puissance utile normale, les données relatives à la pédale de frein sont réactualisées afin de générer une nouvelle commande d'actionnement des freins. Ces procédés permettent de réduire l'embardée ou des niveaux d'actionnement des freins inattendus consécutifs à une interruption de puissance dans le système de frein électrique.
Smart & Biggar
The Boeing Company
LandOfFree
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