B - Operations – Transporting – 60 – W
Patent
B - Operations, Transporting
60
W
B60W 10/08 (2006.01) B60K 6/26 (2007.10) B60K 6/44 (2007.10) B60K 6/543 (2007.10) B60K 6/547 (2007.10) B60L 11/14 (2006.01) B60W 10/02 (2006.01) B60W 10/06 (2006.01) B60W 20/00 (2006.01)
Patent
CA 2666641
A power device having enhanced drive efficiency and electricity generation efficiency. A first transmission (20) is connected between the output shaft (3a) of an internal combustion engine (3) and a driven section (DW, DW) that are connected to each other. An electricity generation motor (30) has a stator (32) for generating a rotating magnetic field and also has first and second rotors (31, 33). While the rotating magnetic field is produced, energy is inputted and outputted between the stator (33) and the first and second rotors (31, 33). With the input and output of the energy, the rotating magnetic field and the first and second rotors (31, 33) rotate while keeping a linear speed relationship so that the difference between the rotation speeds of the rotating magnetic field and the second rotor (33) and the difference between the rotation speeds of the second rotor (33) and the first rotor (31) are the same. Either of the first and second rotors (31, 33) is connected between the output shaft (3a) of the internal combustion engine (3) and the first transmission (20), and the other is connected to the driven section (DW, DW).
L'invention concerne un dispositif de puissance présentant une efficacité d'entraînement et une efficacité de génération d'électricité améliorées. Une première transmission (20) est reliée entre l'arbre de sortie (3a) d'un moteur à combustion interne (3) et une partie entraînée (DW, DW) qui sont reliés l'un à l'autre. Un moteur de génération d'électricité (30) présente un stator (32) destiné à générer un champ magnétique rotatif et présente également des premier et second rotors (31, 33). Pendant que le champ magnétique rotatif est produit, de l'énergie entre et sort entre le stator (33) et les premier et second rotors (31, 33). Avec l'entrée et la sortie de l'énergie, le champ magnétique rotatif et les premier et second rotors (31, 33) tournent tout en maintenant une relation de vitesse linéaire de sorte que la différence entre les vitesses de rotation du champ magnétique rotatif et du second rotor (33) et la différence entre les vitesses de rotation du second rotor (31) et du premier rotor sont identiques. L'un des premier et second rotors (31, 33) est relié entre l'arbre de sortie (3a) du moteur à combustion interne (3) et la première transmission (20), et l'autre est relié à la partie entraînée (DW, DW)
Abe Noriyuki
Akutsu Shigemitsu
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
Power plant does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Power plant, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Power plant will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1716472