B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 5/083 (2006.01)
Patent
CA 2132130
A vehicle steering system (10, 190, 290) includes inner and outer coaxial valve members (40, 42) which are rotatable relative to each other to port fluid to a vehicle power steering motor (30). A plurality of rocker arms (122, 302) are pivotally connected to the inner valve member (40). Each rocker arm (122, 302) is pivotal relative to the inner valve member (40). Each rocker arm (122, 302) engages a recess (132) in the outer valve member (42). Upon relative rotation between the inner and outer valve members (40, 42), the rocker arms (122, 302) pivot relative to the inner valve member (40). Force is applied to each of the rocker arms (122, 302) to resist pivoting of the rocker arms (122, 302) and relative rotation between the inner and outer valve members (40, 42). In one embodiment, a plurality of pistons (222) are disposed in chambers (220) formed in the outer valve member (42). The pistons (222) are exposed to a fluid pressure which varies as a function of vehicle speed. The pistons (222) are effective to vary the force applied against the rocker arms (122) and the resistance to relative rotation between the valve members (40, 42) as a function of vehicle speed.
Système de direction pour véhicule (10, 190, 290), comprenant des vannes coaxiales interne et externe (40, 42), qui peuvent tourner l'une par rapport à l'autre et qui alimentent le fluide au moteur de direction assistée du véhicule (30). Des culbuteurs (122, 302) sont raccordés à la vanne interne de sorte que chacun d'entre eux puisse pivoter par rapport à cette dernière. Les culbuteurs (122, 302) entrent en contact avec un creux (132) pratiqué dans la vanne externe. Lorsqu'il y a rotation relative de la vanne interne et de la vanne externe (40, 42), les culbuteurs (122, 302) pivotent relativement à la vanne interne (40). Une force est appliquée aux culbuteurs (122, 302) pour les empêcher de pivoter et pour empêcher la rotation relative des vannes interne et externe (40, 42). Dans une version, des pistons (222) sont disposés dans des chambres (220) formées dans la vanne externe (42). Les pistons (222) sont soumis à une pression fluidique, qui varie en fonction de la vitesse du véhicule. Les pistons (222) permettent de varier la force appliquée contre les culbuteurs (122) et la résistance à la rotation relative des vannes (40, 42) en fonction de la vitesse du véhicule.
Fetherstonhaugh & Co.
Trw Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1695401