B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 17/35 (2006.01) B60K 17/356 (2006.01) B60L 7/14 (2006.01) B60L 11/12 (2006.01) B60L 11/14 (2006.01) H02K 57/00 (2006.01) B60K 23/08 (2006.01) H02K 51/00 (2006.01) B60K 6/04 (2006.01)
Patent
CA 2195434
A clutch motor (30) having an outer rotor (32) and an inner rotor (34) that are both rotatable and being relatively power run or regeneratively driven is provided on an output shaft of an engine (50), and the output of the clutch motor (30) is transmitted to front wheels (26, 28) via a driving shaft (22A). On the other hand, an assist motor (40) is directly coupled to a driving shaft (22B) for transmitting power to rear wheels (27, 29). The clutch motor (30) can regenerate a part of the energy of the engine (50) through sliding rotation. Torque can be outputted to the two shafts by driving the assist motor (40) by at least a part of regenerated energy or energy stored in a battery (94), thus effecting a so-called four-wheel driving. In addition, the clutch motor (30) can be overdriven while performing regeneration by the assist motor (40). In a construction using a planetary gear (120) and motors (MG1, MG2) which replaces the construction in which the clutch motor is used to distribute the power of the engine, the power is distributed by the planetary gear (120), and the power is transmitted to one of the shafts through the output of the planetary gear (120) and to the other shaft via the motor (MG2), thus four-wheel driving being effected.
Un moteur à embrayage (30) muni d'un rotor extérieur (32) et d'un rotor intérieur (34) tous deux rotatifs, et ayant à la fois une fonction de transmission directe et de régénération, est installé sur un arbre secondaire d'un moteur à explosion (50). La puissance du moteur à embrayage (30) est transmise aux roues avant (26, 28) via un arbre d'entraînement (22A). Un moteur auxiliaire (40) est accouplé directement à l'arbre d'entraînement (22B) de façon à transmettre la puissance aux roues arrière (27, 29). Le moteur à embrayage (30) peut régénérer une partie de l'énergie du moteur (50) par une rotation différentielle. Le couple peut être transmis aux deux arbres, par entraînement du moteur auxiliaire (40) par au moins une partie de l'énergie régénérée ou de l'énergie stockée dans une batterie (94); on obtient ainsi un entraînement des quatre roues. De plus, le moteur à embrayage (30) peut être surmultiplié lorsque le moteur auxiliaire (40) opère la régénération. Dans une configuration comportant un engrenage planétaire (120) et les moteurs (MG1 et MG2), au lieu de la configuration dans laquelle le moteur d'embrayage sert à répartir la puissance du moteur à explosion, la puissance est distribuée par l'engrenage planétaire (120), et la puissance est transmise à l'un des arbres par l'intermédiaire de la puissance de l'engrenage planétaire (120) et de l'autre arbre via le moteur (MG2); on obtient ainsi l'entraînement des quatre roues.
Hamada Hidetsugu
Kawabata Yasutomo
Matuhashi Shigeru
Miyatani Takao
Mizutani Ryouji
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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