B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 17/02 (2006.01) B62K 11/00 (2006.01) B62M 25/00 (2006.01) F16D 48/00 (2006.01) F16D 48/02 (2006.01) F16H 61/28 (2006.01)
Patent
CA 2607666
To provide a power unit for a vehicle which can avoid an increase in longitudinal size of an engine body and a vehicle body due to the provision of a clutch actuator, wherein clutches for switching between the connection and disconnection of the transmission of power are provided in a power transmission path for transmitting a rotational drive force of a crankshaft to a drive wheel. A clutch cover is joined to a side portion of a crankcase, and a clutch chamber for accommodating the clutches is formed between the crankcase and the clutch cover. A clutch actuator for controlling the switching between an engaged condition and disengaged condition of the clutches is mounted on an engine body. The clutch actuator is provided on an upper portion of the clutch cover.
L'invention vise à fournir une unité motrice pour un véhicule qui peut éviter une augmentation de la taille longitudinale d'un bâti du moteur et d'une carrosserie de véhicule en raison de la provision d'un actionneur d'embrayage, où les embrayages pour passer entre la connexion et la déconnexion de la transmission d'énergie sont fournis dans une chaîne de transmission afin de transmettre une force motrice de rotation d'un vilebrequin à une roue d'entraînement. Un couvercle d'entraînement est joint à un côté du carter de moteur, et une chambre d'embrayage pour héberger les embrayages est formée entre le carter de moteur et le couvercle d'entraînement. Un actionneur d'embrayage pour contrôler le passage entre une condition engagée et une condition débrayée des embrayages est monté sur un bâti du moteur. L'actionneur d'embrayage est fourni sur une partie supérieure du couvercle d'entraînement.
Dennison Associates
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1513202