Powertrain for power generator

Details Powertrain for power generator Powertrain for power generator

H - Electricity

02

K

H02K 16/00 (2006.01) F03D 11/02 (2006.01) F04C 29/00 (2006.01) H02K 7/116 (2006.01) H02K 7/18 (2006.01)

Patent

CA 2371694

Powertrains for high torque, low RPM wind turbines and ocean current turbines. The turbine consists of a large, input power shaft-mounted, rotating sun-gear with stationary powertrains mounted around its periphery. The gear teeth on the sun gear rotate past the teeth on the pinions, causing the pinions to turn and delivering power to each smaller powertrain. Alternatively, the powertrains are attached in a spindle around the perimeter of a main power input drive shaft, and rotate as the shaft rotates. Each input drive shaft to smaller powertrain gearboxes is fitted with a pinion. As the main power input shaft turns, the generators, gearboxes and pinions rotate, moving the pinions around the interior of a stationary ring gear. Reduction and distribution of torque is similar to the sun-gear embodiment of the powertrain. In the sun- gear configuration, each smaller powertrain is stationary, reducing stress caused by rotation.

L'invention concerne des ensembles de transmission pour turbines de centrales éoliennes et marémotrices à couple élevé et à faible vitesse de rotation. Ce type de turbine comprend une grande roue solaire rotative montée sur un arbre d'entrée, dont la périphérie est équipée d'ensembles de transmission fixes. Les dents d'engrenage de la roue solaire s'engrènent par rotation dans les dents des les pignons, provoquant ainsi leur rotation et transmettant de la puissance à chacun des sous-ensembles de transmission. Dans une variante, les ensembles de transmission, montés sur broche sur tout le pourtour d'un arbre d'entrée principal, tournent en même temps que ledit arbre. Chaque arbre d'entrée reliant les boîtes d'engrenage des sous-ensembles est pourvu d'un pignon. A mesure que l'arbre d'entrée principal tourne, les générateurs, les boîtes d'engrenage et les pignons tournent, provoquant ainsi le déplacement des pignons à l'intérieur d'une couronne dentée fixe. La réduction et la répartition du couple est similaire à celle obtenue dans la variante à roue solaire. Dans ladite configuration en roue solaire, chacun des sous-ensembles de transmission est fixe, ce qui permet de réduire les contraintes causées par la rotation.

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