E - Fixed Constructions – 01 – B
Patent
E - Fixed Constructions
01
B
E01B 9/38 (2006.01) E01B 23/02 (2006.01) E01B 9/48 (2006.01)
Patent
CA 2441458
A prefabricated rail panel for use in mine shaft railways includes a pair of conventional steel rails, a number of wooden sleepers and a series of rail mounting assemblies for coupling the rails to the sleepers. The rails are characterized by an upper rail surface and an enlarged laterally extending lower flange. Within the panel, the sleepers are arranged parallel to each other and transverse to the direction of longitudinal elongation of the rails. A rail mounting assembly is used to secure each selected one of the rails to an associated sleeper. The mounting plate assembly includes a rail fastening plate formed having a metal base plate portion and a pair of anchoring flanges. The anchoring flanges extend upwardly from an upper surface of the base plate in a generally mirror arrangement and define a longitudinally extending aperture extending between the flange and the upper surface of the base plate. Anchor clips are insertable in each longitudinal aperture to secure a selected rail to the rail fastening plate. A series of bore holes are formed through the base plate at spaced locations. Threaded fasteners are inserted through the bore holes and into threaded engagement with the sleeper, to thus secure the base plate in place. The threaded fasteners have a size selected to provide the rail panel with sufficient longitudinal stability, whereby the rails do not significantly deflect longitudinally and/or laterally relative to each other if the panel is suspended vertically as it is lowered down a mine shaft.
L'invention porte sur un panneau de voie préfabriqué pour réseaux ferroviaires de puits de mine. Celui-ci comprend deux rails d'acier conventionnels, un certain nombre de traverses en bois et une série d'ensembles de montage servant à fixer les rails aux traverses. Les rails se caractérisent par une face supérieure dénommée champignon et par une base élargie sur les côtés appelée patin. Les traverses du panneau sont disposées parallèlement entre elles et perpendiculaires aux rails qui forment la partie longitudinale. Un ensemble de montage sert à fixer chaque rail aux traverses correspondantes. La plaque de montage comprend un dispositif de fixation formé d'une plaque métallique et de deux brides d'ancrage. Ces dernières s'étendent vers le haut à partir de la face supérieure de la plaque de base et sont grossièrement disposées en miroir. Elles définissent une ouverture longitudinale s'étendant entre la bride et la partie supérieure de la plaque de base. Des pinces d'ancrage peuvent s'insérer dans chaque ouverture longitudinale pour assujettir le rail à sa plaque de fixation. Une série de trous d'alésages sont forés dans la plaque de base à intervalles réguliers. On y insère des fixations filetées que l'on visse dans la traverse de façon à maintenir la plaque de base fermement en place . Les fixations filetées ont une taille conçue pour donner au panneau de voie une stabilité longitudinale adéquate faisant en sorte que les rails conservent une stabilité longitudinale suffisante et ne s'écartent pas l'un de l'autre si le panneau est suspendu à la verticale lorsqu'on le descend au fond d'un puits de mine.
Bertrand Morris P.
Krieger Larry T.
Bm Metals Services Inc.
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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