B - Operations – Transporting – 29 – C
Patent
B - Operations, Transporting
29
C
B29C 43/52 (2006.01) B29C 43/18 (2006.01) B29C 70/46 (2006.01) B29C 70/68 (2006.01)
Patent
CA 2619442
The invention relates to a press device for the energy-efficient curing of a sandwich component (6) for aircraft, said component having an open core structure (7) that can be subjected to sufficient mechanical stress and cover layers (8, 9) on one or both sides. According to the invention, the sandwich component (6) is clamped between a pressure die (1), a counter-bearing (2) and the lateral walls (3, 4) of the press device, forming an essentially closed interior (5) and at least one cover layer (8, 9) and/or the core structure (7) is formed using a curable duroplastic plastic material. Hot air (16) is guided by a transport unit (20) through the core structure (7) of the sandwich component (6) in a closed or preferably open hot air circuit to guarantee the energy-efficient curing of the sandwich component from within. The temperature of the hot air (16) is controlled by a heating unit (22). If the hot air circuit is open, heat is recovered by means of a heat exchanger (28). Said press device enables defined curing parameters to be set within the core structure (7) of the sandwich component (6), in particular a curing pressure PCuring and a curing temperature TCuring in conjunction with the resin systems that are used in the production of the sandwich component (6).
L'invention concerne un dispositif de compression destiné au durcissage efficace d'un composant sandwich (6) d'un aéronef, comportant une structure centrale (7) ouverte, présentant une résistance mécanique suffisante, pourvue de couches de couverture (8, 9) appliquées mono- ou bilatéralement. Le composant sandwich (6) est enserré entre un poinçon (1), une butée (2) et des parois latérales (3, 4) du dispositif de compression de manière à former un espace intérieur essentiellement fermé (5), au moins une couche de couverture et/ou la structure centrale étant réalisée dans un matériau duroplastique durcissable. Selon l'invention, un dispositif de transport (20) transporte de l'air de chauffage (16) au travers de la structure centrale (7) dans un circuit fermé ou de préférence ouvert de manière à permettre un durcissage à haut rendement énergétique du composant sandwich par l'extérieur. L'air de chauffage (16) est tempéré au moyen d'un dispositif de chauffage (22). Dans le cas d'un circuit ouvert, de la chaleur est récupérée au moyen d'un échangeur thermique (28). Le dispositif de compression selon l'invention permet de régler des paramètres de durcissage définis dans la structure centrale (7) du composant sandwich (6), notamment la pression de durcissage Pdurcissage et une température de durcissage Tdurcissage en fonction des systèmes de résines employés dans la fabrication du composant sandwich (6).
Bonk Stephan
Busch Heinz-Peter
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Borden Ladner Gervais Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1460153