B - Operations – Transporting – 64 – F
Patent
B - Operations, Transporting
64
F
B64F 1/18 (2006.01) B64D 45/04 (2006.01) G01S 1/04 (2006.01) G01S 1/14 (2006.01) G05D 1/06 (2006.01)
Patent
CA 2460605
The device (1) comprises a means of detection (7) to detect a lateral localizer beam emitted from the ground, a database (8), a means (9) to determine an approach path (A), from information relating to the lateral localizer beam, received from the means of detection (7), and information received from the database (8), a means (14) to determine the actual aircraft position a means (12) to determine a set position of the aircraft, which is the position if the aircraft would have on this approach path, and a means (15) for calculating, from the actual position and the set position of the aircraft, the vertical deviation of the aircraft, representing said vertical position information.
Le dispositif (1) comporte un moyen de détection (7) pour détecter un faisceau d'alignement latéral émis à partir du sol, une base de données (8), un moyen (9) pour déterminer un axe d'approche de l'aéronef (A), à partir d'informations relatives au faisceau d'alignement latéral, reçues du moyen de détection (7), et d'informations reçues de la base de données (8), un moyen (14) pour déterminer la position effective de l'aéronef, un moyen (12) pour déterminer une position de consigne de l'aéronef, qui correspond à la position qu'aurait l'aéronef s'il était sur cet axe d'approche, et un moyen (15) pour calculer, à partir de la position effective et de la position de consigne de l'aéronef, la déviation verticale de l'aéronef, représentant ladite information de position verticale.
Peyrucain Eric
Rosay Jacques
Rouquette Patrice
Airbus France
Airbus Operations Sas
Robic
LandOfFree
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