Procedure for de-icing a jet engine air inlet cowl and...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C

Patent

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Details

F02C 7/047 (2006.01) B64C 1/40 (2006.01) B64D 15/04 (2006.01) F02C 7/24 (2006.01)

Patent

CA 2371335

The invention concerns a procedure for de-icing a jet engine air inlet cowl (5), comprising an inlet lip (6a) a de-icing system (10) and noise attenuation means (11) characterized in that it consists in constituting the said noise attenuation means by separate islands (11a) each formed of a sandwich comprising a resistive acoustically porous layer forming a part of the exterior envelope (6i) of the fan canal delimited by the said inlet lip, an alveolar core and a reflector (13), to direct into the lip, preferentially in the direction of the noise attenuation islands, the hot pressurized fluid of the said de-icing system and to cause the said fluid to escape outside the said cowl, via one or more orifices (20) of appropriate shape and dimensions, made in the said cowl. - Application to jet aircraft engines.

- L'objet de l'invention concerne un procédé de dégivrage d'un capot d'entrée d'air (5) d'un moteur à réaction, comprenant une lèvre d'entrée d'air (6a) un système de dégivrage (10) et des moyens d'atténuation acoustique (11) caractérisé en ce qu'il consiste à constituer lesdits moyens d'atténuation acoustique par des îlots séparés (11a) formés chacun d'un sandwich comprenant une couche poreuse acoustiquement résistive formant une partie de l'enveloppe externe (6i) du canal de soufflante délimité par ladite lèvre d'entrée d'air, une âme alvéolaire et un réflecteur (13), à envoyer dans la lèvre, de préférence en direction desdits îlots d'atténuation acoustique, le fluide chaud sous pression dudit système de dégivrage et à faire échapper ledit fluide à l'extérieur dudit capot, par un ou plusieurs orifices (20) de forme et dimensions appropriées, ménagés dans ledit capot. - Application aux moteurs à réaction d'aéronefs

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