Process for increasing the availability of a global...

Details Process for increasing the availability of a global... Process for increasing the availability of a global...

G - Physics

01

S

G01S 1/00 (2006.01)

Patent

CA 2677377

Disclosed is a method for increasing the availability of a global navigation system comprising several spacecraft (1, 2,..., 11), each of which transmits data to a terminal (20) in order to determine the position of said terminal (20). In a first step, a plurality of spacecraft (1, 2,..., 11) transmits data to the terminal (20). A first subset encompassing at least one first spacecraft and a second subset encompassing second spacecraft (1, 2,..., 11) are then determined from among the plurality of spacecraft (1, 2,..., 11), the second subset of spacecraft (1, 2,..., 11) being determined from the difference between the plurality of spacecraft (1, 2,..., 11) and the first subset of spacecraft (1, 2,..., 11). Furthermore, the integrity risk is determined exclusively from the data transmitted by the second spacecraft (1, 2,..., 11). The first and the second subset of spacecraft (1, 2,..., 11) are determined such that the integrity risk which is determined from the data transmitted by the second spacecraft (1, 2,..., 11) is optimized, particularly minimized, with respect to the integrity risk determined from the data of all (1, 2,..., 11) of the plurality of spacecraft (1, 2,..., 11).

L'invention concerne un procédé pour augmenter la disponibilité d'un système de navigation global comprenant plusieurs vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11) qui transmettent respectivement des informations à un terminal (20) pour déterminer la position de ce terminal (20). Au cours d'une première étape de ce procédé, des informations sont respectivement transmises audit terminal (20) par plusieurs des vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11). Puis, un premier sous-ensemble comprenant au moins un premier vaisseau spatial, et un deuxième sous-ensemble comprenant des deuxièmes vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11) sont déterminés parmi la pluralité de vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11), le deuxième sous-ensemble de vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11) étant déterminé par la différence entre la pluralité de vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11) et le premier sous-ensemble de vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11). Le risque d'intégrité est déterminé exclusivement à partir des informations transmises par les deuxièmes vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11). Le premier et le deuxième sous-ensemble de vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11) sont déterminés de sorte que le risque d'intégrité déterminé à partir des informations transmises par le deuxième vaisseau spatial (1, 2,..., 11) soit optimalisé, en particulier le plus faible possible, par rapport au risque d'intégrité déterminé à partir des informations de l'ensemble (1, 2,..., 11) des vaisseaux spatiaux (1, 2,..., 11).

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