Propeller shaft

Details Propeller shaft Propeller shaft

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

16

C

F16C 3/02 (2006.01)

Patent

CA 2155099

A propeller shaft for automobiles comprises a cylindrical-shaped body (1) of fiber reinforced plastics and a joint (2) press fitted into and joined to both ends of the body, said body (1) comprising a main layer (1a) extending along the entire length of the body (1) to enclose reinforced fibers which are helically wound at an angle of ±5 to 30· relative to an axial direction of the body, and a partial layer (1b) formed integral with and provided inside the main layer (1a) to enclose hooped, reinforced fibers. The joint (2) has an inclined surface (2c) extending downward toward an interface between the joint (2) and the body (1) or an upright surface (2d) having an outer diameter equal to or smaller than that of the partial layer (1b) and abutting against an outer end surface of the partial layer (1b) or a wedge (2f) having a tip end thereof opposed to an interface between the main layer (1a) and the partial layer (1b). When a compressive load is applied on the joint (2) in an axial direction, the inclined surface (2c), upright surface (2d) and the wedge (2f) separate the main layer (1a) from the partial layer (1b), so that breakage of the body (1) progresses whereby an energy absorbing effect owing to the body of a crushable construction is displayed.

Un arbre de transmission pour automobiles comporte un corps cylindrique (1) en plastique armé de fibres et un joint articulé (2) monté à ajustement serré dans les deux extrémités du corps auxquelles il est raccordé, ledit corps (1) comprenant une couche principale (1a) s'étendant sur toute la longueur du corps (1) pour enserrer les fibres d'armature enroulées en hélice et formant un angle de ~5 à 30~ par rapport au sens axial du corps, ainsi qu'une couche partielle (1b) disposée à l'intérieur de la couche principale (1a) et solidaire de cette dernière pour insérer les fibres d'armatures frettées. Le joint articulé (2) présente une surface inclinée (2c) s'étendant vers le bas en direction d'une interface entre le joint articulé et le corps (1), ou bien une surface verticale (2d) possédant un diamètre extérieur égal ou inférieur à celui de la couche partielle (1b) et venant en about contre une surface terminale extérieure de la couche partielle (1b) ou une partie cunéiforme (2f) dont une extrémité de pointe est opposée à une interface entre la couche principale (1a) et la couche partielle (1b). Lorsqu'un effort de compression est appliqué en sens axial sur le joint articulé (2), la surface inclinée (2c), la surface verticale (2d) et la partie cunéiforme (2f) séparent la couche principale (1a) de la couche partielle (1b), de sorte que la rupture du corps (1) s'effectue progressivement grâce à l'effet d'absorption d'énergie dû à la structure écrasable dudit corps.

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