B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 1/10 (2006.01)
Patent
CA 2440916
The push-back storage system includes an elongated storing lane defining opposite front and rear ends and at least one pair of spaced-apart parallel elongated rails extending between the front and rear ends of the storing lane and being inclined downwardly from the rear end towards the front end. Each rail includes a pair of elongated inclined side walls integrally linked at a common elongated top edge. At least one cart is rollably carried by the pair of rails and is rollable along the pair of rails between the storing lane front and rear ends, the cart having a load-bearing frame rollably carrying a number of wheels each engaging a corresponding one of the rails. Each wheel has a web rotatable about a rotational axis and a pair of side flanges radially extending from and axially spaced- apart along the wheel web so as to define a rail-engaging surface on the wheel web between the spaced-apart side flanges. The rail-engaging surface is wider than the top edge of the corresponding rail.
Le système d'entreposage à refoulement comprend une longue voie d'entreposage qui détermine des extrémités avant et arrière opposées, et au moins une paire de rails allongés parallèles s'étendant entre les extrémités avant et arrière de la voie d'entreposage. Ils sont inclinés vers le bas, de l'extrémité arrière vers l'extrémité avant. Chaque rail comprend une paire de parois latérales inclinées allongées, reliées intégralement à un bord supérieur allongé commun. Au moins un chariot peut rouler sur la paire de rails, entre les extrémités avant et arrière de la voie d'entreposage. Ce chariot comporte un châssis porteur de charges pourvu d'un certain nombre de roues, chacune s'engageant sur l'un des rails correspondant. Chaque roue porte un rouleau pivotant autour d'un axe de rotation et une paire de collets latéraux s'étendant radialement à partir de la roue et espacés le long du rouleau de la roue, Ainsi, ces éléments déterminent une surface d'engagement du rail sur le rouleau de la roue, entre les collets latéraux espacés. La surface d'engagement du rail est plus large que le bord supérieur du rail correspondant.
Charbonneau Pierre
Vallee Jonathan
C.o.s.m.e. Inc.
Lesperance & Martineau S.e.n.c.
LandOfFree
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