B - Operations – Transporting – 29 – B
Patent
B - Operations, Transporting
29
B
B29B 17/00 (2006.01) B09B 3/00 (2006.01) B29B 17/02 (2006.01) C10B 1/10 (2006.01) C10B 47/30 (2006.01) C10B 53/07 (2006.01) C10G 1/10 (2006.01)
Patent
CA 2364518
A process and system for the recovery of desirable constituent materials from vehicle tire pieces through pyrolysis. The system includes a pyrolysis section that is divided into a plurality of individual heating zones each heated to a distinct operating temperature. Vehicle tire pieces are fed into the infeed end of the pyrolysis section by a rotatable feed cylinder. As the feed cylinder rotates, the supply of vehicle tire pieces is fed into the infeed end of a rotary kiln that is divided into the plurality of heating zones. The vehicle tire pieces are fed through the plurality of heating zones in the rotary kiln such that the tire pieces are pyrolyzed as they traverse the rotary kiln. A rotatable trommel is coupled to the discharge end of the rotary kiln to separate the pyrolyzed tire pieces into their constituent desirable materials.
L'invention se rapporte à un processus et à un système de récupération par pyrolyse de constituants souhaitables à partir de morceaux de pneus de véhicules. Ledit système inclut une section de pyrolyse qui est divisée en une pluralité de zones de chauffage individuelles. Chacune des zones de chauffage est amenée à une température de fonctionnement distincte qui est indépendante de la température de fonctionnement des autres zones de chauffage. Des morceaux de pneus de véhicules sont introduits dans la section de pyrolyse au niveau de son extrémité d'alimentation par un cylindre d'alimentation rotatif qui possède un filet de type vis en saillie à partir de la paroi interne du cylindre d'alimentation. Lorsque le cylindre d'alimentation tourne, le filet dirige les morceaux de pneus en entrée vers l'extrémité d'alimentation de la section de pyrolyse. La section de pyrolyse comprend un four tournant qui est divisé en une pluralité de zones de chauffage. Les morceaux de pneus sont acheminés à travers la pluralité des zones de chauffage du four tournant, de son extrémité d'alimentation vers son extrémité d'évacuation, de sorte que les morceaux subissent une pyrolyse lorsqu'ils traversent ce four tournant. Un trommel rotatif, qui est couplé à l'extrémité d'évacuation du four tournant, est conçu pour décomposer les morceaux de pneus pyrolysés en leurs constituants souhaitables.
Faulkner Bobby P.
Hansen Roy W.
Unterweger Robert J.
Metso Minerals Industries Inc.
Moffat & Co.
Svedala Industries Inc.
LandOfFree
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