A - Human Necessities – 63 – C
Patent
A - Human Necessities
63
C
A63C 17/22 (2006.01) A63C 17/00 (2006.01) A63C 17/06 (2006.01)
Patent
CA 2225897
An axle for in-line roller wheels allowing quick release of the wheels and axle from the in-line skate blade frame. The axle is constructed and arranged to allow the distal ends of the axle to move longitudinally relative to each other. There is a spring or other such mechanism forcing the ends of the axle into the openings in the blade frame. The ends of the axle that protrude into the frame are designed not to protrude beyond the outer sides of the frame structure so that the ends of the axle are not subject to wear. The present invention provides for an in-line skate axle that is secure and never needs tightening. Since the wheels are retained by springs there are no bolts or threaded connections to become loose. Other types of construction retain the axle and wheel in the blade frame using spring forces in tension rather than compression. In such arrangements the spring is stretched through the axle and the end retainers are pulled into place thereby retaining the axle and wheel to the frame. Other such arrangements such as bayonet type retaining locks may be used to advantage in the present invention.
Axe de roues alignées permettant de dégager rapidement les roues et l'axe du support de roues alignées. L'axe est conçu et installé de manière à permettre à ses extrémités distales de bouger longitudinalement l'une par rapport à l'autre. Un ressort ou un autre dispositif connexe force les extrémités de l'axe dans les ouvertures aménagées dans le support. Les extrémités de l'axe qui sortent du support sont conçues de manière à ne pas dépasser des côtés extérieurs du support et sont ainsi protégées contre l'usure. La présente invention a trait à un axe de roues alignées qui est sécuritaire et qui n'a pas besoin d'être resserré. Puisque les roues sont retenues par des ressorts, il n'y a donc pas de boulons ni de raccords filetés qui risquent de se desserrer. D'autres types de construction maintiennent l'axe et les roues dans le support par tension plutôt que par pression. Dans ces cas, le ressort est étiré par l'intermédiaire de l'axe et les dispositifs de retenue d'extrémité sont tirés en place, maintenant ainsi l'axe et les roues sur le support. D'autres arrangements semblables, par exemple à dispositifs de blocage de type à baïonnette, peuvent être utilisés avantageusement dans le cas de la présente invention.
Borden Ladner Gervais Llp
Post Peter G.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1693295