E - Fixed Constructions – 01 – B
Patent
E - Fixed Constructions
01
B
E01B 9/48 (2006.01) E01B 9/30 (2006.01) E01B 9/34 (2006.01)
Patent
CA 2210395
A steel tie (20) for incorporation in a rail track has rail fastening devices consisting of a pair of opposing longitudinally extending shoulders (51, 52) adapted to accommodate the rail flange (48) between them. Each shoulder (51, 52) has a downwardly facing abutment surface (77), and a resilient rail clip (53, 153) that bears upwardly on the abutment surface (77), an end portion (86, 186) that extends inwardly from the abutment surface (77) and bears resiliently on the upper side of the flange (48) for restraining the rail (22) against vertical movement. A further form of rail clip (301) is in the form of a bent rod that is symmetrical about a vertical plane extending laterally of the rail (22). A further bent rod clip (401) has limb portions (406, 407) extending transversely of the rail (22) and inner and outer portions (407, 403) adapted to bear on the rail flange (48) and on a bearing surface (64), respectively. The limb portions consist of an upper pair (406) and a lower pair (404), and as a result of upward pressure exerted by the rail flange one pair (406) is displaced into contact with the other pair (404) to provide a load bearing cross section of increased depth providing increased strength and bending stiffness. A rail tie plate (201) suitable for attachment to a wood tie, has a pair of upstanding abutment members (204) to accommodate a rail (22), each having an upwardly facing lower ramp surface (227) to facilitate insertion of a rail clip (53, 153).
Une traverse (20) en acier pour voie ferrée comporte des dispositifs de fixation pour des rails consistant en deux épaulements opposés (51, 52) s'étendant longitudinalement et agencés pour recevoir le patin (48) du rail entre eux. Chaque épaulement (51, 52) a une surface de butée (77) dirigée vers le bas et un crapeau élastique (53, 153) qui appuie vers le haut contre la surface de butée (77), une portion terminale (86, 186) qui s'étend vers l'intérieur depuis la surface de butée (77) et appuie élastiquement sur le côté supérieur de la bride (48) pour immobiliser le rail (22) et l'empêcher de se déplacer verticalement. Une autre forme de crapeau (301) est une tige repliée qui est symétrique par rapport à un plan vertical s'étendant latéralement par rapport au rail (22). Un autre crapeau (401) replié a des pattes (406, 407) s'étendant transversalement par rapport au rail (22) et des portions interne et externe (407, 403) prévues pour appuyer respectivement sur le patin (48) du rail et sur une surface d'appui (64). Les pattes sont constituées d'une paire supérieure (406) et d'une paire inférieure (404), et consécutivement à la pression exercée vers le haut par la bride du rail, une paire (406) est amenée en contact avec l'autre paire (404), ce qui permet d'avoir une section transversale de support de charge d'une profondeur accrue, assurant une solidité accrue et une rigidité accrue en flexion. Une plaque (201) de fixation du rail qui peut être fixée à une traverse en bois a deux éléments de butée verticaux (204) pour recevoir un rail (22), ayant chacun une surface inférieure en rampe (227) faisant face vers le haut.
Igwemezie Jude
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1805160