Rail for a rail trough

E - Fixed Constructions – 01 – B

Patent

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Details

E01B 5/04 (2006.01)

Patent

CA 2600001

The invention relates to a rail with a continuous support in the rail trough of a steel construction or by concrete slabs and the like, attached therein by means of a two- component embedding material. In order to be able to achieve high cost- effectiveness during laying and a safe operation with a long service life of tracks, it is provided according to the invention that the rail is embodied as a grooved rail with a running head (1), a guiding head (2), a web (3) and a rail base (4), has a greatest height (A) with respect to the support area (40) of the rail base (4) of more than 10.1 cm, but less than 14.0 cm, a width of the running head (1) of essentially 5.1 cm to 6.3 cm, and two fishplate recesses arranged on both sides of the rail web (3), whereby the fishplate recess facing the guiding head with respect to the cross section of the rail has a width (D) of the planar basis of at least 1.64 cm.

L'invention concerne un rail de roulement à pose en continu dans le caniveau de rail d'une structure en acier ou avec dalles en béton et analogues, fixé dans celle-ci au moyen d'une matière d'enrobage à deux composants. Afin d'obtenir une haute rentabilité lors d'une pose, et une exploitation fiable, avec une longue durée de service des rails, l'invention est caractérisée en ce que le rail de roulement est réalisé sous la forme d'un rail à gorge comprenant une tête de roulement (1), une tête de guidage (2), une traverse (3) et un pied de rail (4), en ce qu'il présente une hauteur maximale (A), par rapport à la surface d'appui (40) du pied (4), supérieure à 10, 1 cm, et toutefois inférieure à 14,0 cm, une largeur de la tête de roulement (1) comprise sensiblement entre 5,1 cm et 6,3 cm, et deux portées d'éclisse disposées des deux côtés de la traverse (3), et en ce que la portée d'éclisse, côté tête de guidage, présente, par rapport à la section du rail, une largeur (D) de la base plane, d'au moins 1,64 cm.

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