B - Operations – Transporting – 61 – D
Patent
B - Operations, Transporting
61
D
B61D 47/00 (2006.01) B61D 3/18 (2006.01) B65G 69/30 (2006.01)
Patent
CA 2643181
A rail road car has a deck for carrying wheeled vehicles. The vehicles are loaded from the ground by use of a movable ramp that is positioned next to a separate coupler end of the rail road car. The ramp has a locating guide, in the nature of a pair of tapered prongs, that located in mating sockets in the end of the rail road car. The co- operation of the guides and sockets forced the ramp to align with the deck of the rail road car in a predetermined position, namely aligned centrally with the deck. The ramp has a telescoping, pivoting boom. The boom has a hitch that can be engaged by a towing vehicle, permitting the ramp to be moved into position as desired. The boom can then be collapsed and lowered out of the way of the path of the wheeled vehicles. The boom is counterweighted to facilitate manual operation.
Un wagon comporte un plancher pour transporter des véhicules à roues. Ces véhicules sont chargés à partir du sol au moyen d'une rampe mobile placée près d'une extrémité distincte d'attelage du wagon. La rampe est pourvue d'un guide de localisation, sous forme d'une paire de dents coniques, situées dans les douilles homologues à l'extrémité du wagon. La coopération des guides et des douilles oblige la rampe à s'aligner avec le plancher du wagon dans une position prédéterminée, nommément à s'aligner au milieu avec le plancher. La rampe est aussi munie d'une flèche télescopique orientable. Cette flèche est pourvue d'un attelage pouvant être mis en prise par un véhicule de remorquage, ce qui permet de déplacer la rampe dans la position voulue. La flèche peut être rentrée et abaissée hors du passage des véhicules à roues. Ladite flèche est contrebalancée pour faciliter une opération manuelle.
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
National Steel Car Limited
LandOfFree
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