Railcar coupler system and method

Details Railcar coupler system and method Railcar coupler system and method

B - Operations, Transporting

61

G

B61G 3/00 (2006.01)

Patent

CA 2736509

A railcar coupler includes a coupler head portion extending from a shank portion. The coupler head portion is configured to couple to a first coupler knuckle for coupling the railcar coupler to a second railcar coupler of an adjacent railcar. The coupler head portion comprises a nose portion and a gathering face extending from the nose portion for engaging a second coupler knuckle coupled to the second railcar coupler. The coupler head portion comprises a guard arm portion extending from the nose portion towards the shank portion. The coupler head portion comprises a horn portion having a back surface. A distance between the back surface of the horn portion and a nose end of the guard arm portion is less than 11 inches. The coupler head portion comprises a locklifter shelf less than 2 inches above a bottom edge of the coupler.

L'invention porte sur un attelage de wagon qui comprend une partie tête d'attelage s'étendant à partir d'une partie bras d'attelage. La partie tête d'attelage est configurée pour s'atteler à une première mâchoire d'attelage pour atteler l'attelage de wagon à un second attelage de wagon d'un wagon adjacent. La partie tête d'attelage comprend une partie nez et une face de regroupement s'étendant à partir de la partie nez pour venir en prise avec une seconde mâchoire d'attelage attelée au second attelage de wagon. La partie tête d'attelage comprend une partie guide d'attelage s'étendant de la partie nez vers la partie bras d'attelage. La partie tête d'attelage comprend une partie saillie d'arrêt ayant une surface arrière. Une distance entre la surface arrière de la partie saillie d'arrêt et une extrémité de nez de la partie guide d'attelage est inférieure à 11 pouces. La partie tête d'attelage comprend un lève-verrou d'attelage à moins de 2 pouces au-dessus d'un bord inférieur de l'attelage.

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