B - Operations – Transporting – 61 – F
Patent
B - Operations, Transporting
61
F
B61F 5/28 (2006.01) B61F 5/32 (2006.01)
Patent
CA 2230390
A railcar truck, bearing-adapter assembly for an axle end has vertically extending arms to securely capture and maintain a roller bearing and axle end assembly at about an as- assembled reference position within the adapter assembly and sideframe pedestal jaw, where the as-assembled reference position has the railcar truck side frames about parallel and the axles about normal to the side frames, and which adapter assemblies in the opposed side-frame pedestal jaw are secured within a cross-passage at the ends of the truck side frames to capture and retain the axle ends in opposing side-frame pedestal jaws at about the reference as- assembled position to inhibit both horizontal and vertical axle displacement truck and thus minimum railcar truck warping.
Adaptateur de roulement de bogie de wagon pour une extrémité d'essieu possédant des bras verticaux afin de saisir solidement et de maintenir un roulement à rouleaux et l'essieu approximativement à la position de référence lors de l'assemblage à l'intérieur de l'adaptateur et de la mâchoire de la plaque de garde du longeron de bogie. Dans la position de référence lors de l'assemblage, les longerons de bogie du wagon sont presque parallèles et les essieux sont presque perpendiculaires aux longerons, et les adaptateurs dans la mâchoire de la plaque de garde du longeron du côté opposé sont fixés à l'intérieur d'un passage traversant aux extrémités des longerons de bogie afin de saisir et de retenir les extrémités des essieux dans les mâchoires de la plaque de garde du longeron opposé à approximativement la position de référence lors de l'assemblage pour empêcher tant le déplacement horizontal que le déplacement vertical de l'essieu du bogie et réduire au minimum le gauchissement du bogie de wagon.
Amsted Industries Incorporated
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1399417