B - Operations – Transporting – 61 – K
Patent
B - Operations, Transporting
61
K
B61K 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2527699
This invention is an electro-hydraulic system to automatically lubricate railroad switches and enhance their performance. The lubrication covers switch plates, switch rods, switch points, the base of stock rail adjacent to switch rail and the top of both switch and stock rails. Wear and tear of the switch and lateral creep force impact are thus reduced and the switch operates smoothly. Switch related derailments, rail fractures and maintenance labor will be reduced significantly. A pressurized tank with a microprocessor controller, placed on the wayside, supplies an environmentally acceptable smooth-flowing lubricant via hoses or pipes to two nozzle holders with check valves mounted with special brackets a short distance from the switch point on both rails. Lubricant is sprayed with one or more nozzles on each rail switch to cover all or part of the switch length. One or two solenoid valves in the flow lines control the quantity of lubricant applied in each shot and the frequency of application.
L'invention concerne un système électro-hydraulique permettant le graissage automatique d'aiguillages ferroviaires et augmentant leur efficacité. Le graissage couvre les plaques d'assise d'aiguille, les transmissions rigides d'aiguillage, les points d'aiguillage, la base du rail contre-aiguille adjacent au rail d'aiguille et le sommet à la fois du rail d'aiguille et du rail de contre-aiguille. L'usure et la détérioration du rail d'aiguille et l'impact de la force du cheminement latéral sont par conséquent réduits et l'aiguillage présente une stabilité de marche. Les déraillements en rapport avec l'aiguillage, les ruptures de rails et les travaux d'entretien sont réduits de manière significative. Un réservoir pressurisé muni d'un contrôleur à microprocesseur, disposé au niveau d'une usine de chantier, alimente en lubrifiant à écoulement lisse, tolérable sur le plan environnemental, par l'intermédiaire de tubes flexibles ou de tuyaux, deux supports d'ajutages, munis de clapets antiretour, montés avec des attaches spéciales, à courte distance du point d'aiguillage sur les deux rails. Le lubrifiant est pulvérisé à l'aide d'un ou de plusieurs ajutages sur chaque rail d'aiguille afin de recouvrir l'ensemble ou une partie de la longueur de l'aiguillage. Une ou deux électrovannes disposées dans les lignes d'écoulement régulent la quantité de lubrifiant appliquée à chaque opération, ainsi que la fréquence d'application. Les électrovannes sont régulées par le microprocesseur programmé. Un piège d'élimination de bulles d'air est disposé en un point haut de la ligne d'écoulement, afin d'éliminer l'air piégé dans ladite ligne d'écoulement et de permettre la formation de pressions d'ajutage comparables à la pression du réservoir. L'invention permet ainsi la mise au point d'un nouveau procédé automatique et efficace d'amélioration du rendement d'aiguillages ferroviaires.
Dennison Associates
Tranergy Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1562928