B - Operations – Transporting – 61 – F
Patent
B - Operations, Transporting
61
F
B61F 5/38 (2006.01) B61F 5/46 (2006.01) B61F 13/00 (2006.01)
Patent
CA 2668966
A railway truck is provided comprising first and second wheelsets, each wheelset comprising at least a left and a right wheel adjacent opposite ends of an axle, the left and rights wheels of the first and second wheelsets respectively are alignable to follow a common path. Each axle is supported for rotation about an axle axis by a respective bearing adjacent the left and right wheels. Each bearing is supported in a respective bearing support. A first frame member extends between the bearing support adjacent the left wheel of the first wheelset and the bearing support adjacent right wheel of the second wheelset. The first frame member is swivelably coupled to the bearing support for rotation about an axis orthogonal to the axle axis. A second frame member extends between the bearing support adjacent the left wheel of the second wheelset and the bearing support adjacent the right wheel of the first wheelset. The second frame member is swivelably coupled to the bearing supports for rotation about an axis orthogonal to the axle axis. The first and second frame members are free to move without interference from each other to cause the left and right wheels respectively to move toward or away from each other in response to movement in the opposite direction by the other of the left and right wheels to cause the truck to steer in response to a change in a rolling direction of either of the first and second wheelsets.
Bogie de wagon comprenant un premier et un deuxième jeux de roues, chaque jeu de roues comprenant au moins une roue gauche et une roue droite adjacentes aux extrémités opposées d'un essieu, les roues gauches et droites des premier et deuxièmes jeux de roues respectivement peuvent être alignées pour suivre un trajet commun. Chaque essieu est supporté en vue de sa rotation sur un axe d'essieu respectivement par un palier adjacent aux roues gauches et droites. Chaque palier est supporté dans un corps de palier respectif. Un premier élément de cadre s'étend entre le corps de palier adjacent à la roue gauche du premier jeu de roues et le corps de palier adjacent à la roue droite du deuxième jeux de roues. Le premier élément de cadre est rattaché de manière à pivoter au corps de palier en vue de sa rotation sur un axe orthogonal par rapport à l'axe de l'essieu. Un deuxième élément de cadre s'étend entre le corps de palier adjacent à la roue gauche du deuxième jeu de roues et le corps de palier adjacent à la roue droite du premier jeu de roues. Le deuxième élément de cadre est rattaché de manière à pivoter aux paliers de de roue en vue de sa rotation sur un axe orthogonal par rapport à l'axe de la roue. Les premier et deuxième éléments de cadre sont libres de bouger sans interférence entre l'un et l'autre pour faire que les roue gauche et droite respectivement se déplacent l'une vers l'autre ou s'éloignent l'une de l'autre en réponse à un mouvement dans la direction opposée par la roue gauche ou droite qui fera que le bogie changera de direction en réponse à un changement dans la direction de roulement du premier et du deuxième jeux de roues.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Lanza Projects Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1884183