Rear crash element

Details Rear crash element Rear crash element

B - Operations, Transporting

60

R

B60R 19/18 (2006.01)

Patent

CA 2689494

The invention relates to a rear crash element for the rear bumper of a motor vehicle in the area of the number plate recess (3), having an impact element (7) seated on the crossbeam (4) of the motor vehicle, behind which, with respect to the driving direction of the motor vehicle, an impact-receiving element (8) is arranged. The element (8) is arranged behind the bumper cladding (1) and is covered by a plastic covering, such as a shell cladding (2) or the like. Because the impact element (7) is a plastic part with a large surface area which fills out approximately the entire height of the number plate recess (3) and borders the bumper cladding (1), preferably over a gap,and the impact-receiving element (8) is seated from the outside on the front side (11) of the bumper cladding (1) flush to the impact element (7), a breakthrough for the impact element on the bumper cladding is not a consideration, and the impact surface of the impact element to the crossbeam and to the bumper cladding is enlarged such that the energy applied to the bumper is better absorbed.

L'invention concerne un élément arrière de protection contre les chocs pour le pare-chocs arrière d'un véhicule à moteur au niveau du logement (3) de la plaque d'immatriculation, lequel élément présente un élément d'impact (7) placé sur la traverse (4) du véhicule à moteur, élément d'impact derrière lequel est placé, dans le sens de déplacement du véhicule à moteur, un élément absorbant les chocs (8) qui est placé derrière le revêtement de pare-chocs (1) et recouvert d'un revêtement en plastique, tel qu'un revêtement de butoir (2) ou analogue. Selon l'invention, l'élément d'impact (7) est une pièce en plastique, qui est adjacente à la face interne (10) du revêtement de pare-chocs (1), sur une grande surface et en occupant presque toute la hauteur du logement (3) de la plaque d'immatriculation, un espace étant de préférence ménagé l'élément d'impact et la face interne, et l'élément absorbant les chocs (8) est placé, de l'extérieur, sur la face avant (11) du revêtement de pare-chocs (1), en alignement avec l'élément d'impact (7). Ainsi, il n'est plus nécessaire de percer le revêtement de pare-chocs pour l'élément d'impact et la surface d'impact de l'élément d'impact est agrandie par rapport à la traverse et au revêtement de pare-chocs, de sorte que l'énergie appliquée est mieux absorbée.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1411646