E - Fixed Constructions – 01 – C
Patent
E - Fixed Constructions
01
C
E01C 23/22 (2006.01) A63C 19/08 (2006.01) B05B 13/02 (2006.01) B60K 17/04 (2006.01) B60K 17/10 (2006.01) B62D 33/06 (2006.01) B62D 53/00 (2006.01) B62D 53/02 (2006.01) B62D 59/04 (2006.01) B62D 63/02 (2006.01) E01C 23/16 (2006.01) E01C 23/20 (2006.01) E01F 9/08 (2006.01) B60K 7/00 (2006.01) B60K 20/00 (2006.01) B60K 26/00 (2006.01)
Patent
CA 2241450
Improved paint striper control, speed and quality is achieved by articulating a motor driven push tractor unit (15) to a steerable walk-behind paint striping unit (40). In a preferred embodiment, a two-wheeled rear push tractor unit (50) supporting a drive motor (58) and driver's seat (26) is coupled through a quick release ball-socket pivot joint behind a three-wheeled handlebar steered push-to-paint manual striping unit (40). The articulation joint with help of a hydrostatic trans-axle transmission in the tractor unit produces a sharp turning eighty degree radius. Also the transmission unit functions to drive the assembly in straight lines. The user controls steering to deviate from a straight line at the handlebar grips in substantially the same manner as if walking behind the paint striper. Thus the user rides quickly along the striping path with a good view at the paint spray jets to monitor performance and achieve higher output volume and quality.
Il est possible d'améliorer la commande, la vitesse et la qualité du marquage à la peinture en articulant un tracteur d'appoint (15) entraîné par moteur à un appareil de marquage (40) à commande arrière. Dans un mode de réalisation préféré, un tracteur d'appoint à commande arrière (50), à deux roues, supportant un moteur d'entraînement (58) et un siège de conducteur (26) est couplé par un joint à rotule à connexion rapide et placé derrière un appareil de marquage (40) manuel, à trois roues, de type à peinture par pression sur le guidon. Le joint à rotule, à l'aide d'un essieu arrière combiné à l'arbre de transmission hydrostatique dans le tracteur, produit un virage brusque de 80· de rayon. En outre, ce système de transmission entraîne l'ensemble en lignes droites. L'utilisateur commande la direction pour assurer les déviations par rapport à une ligne droite à l'aide du guidon, sensiblement de la même manière que s'il marchait derrière l'appareil de marquage. Ainsi, l'utilisateur se déplace rapidement le long de la trajectoire de marquage en ayant une bonne vue des jets de pulvérisation de peinture, ce qui lui permet de contrôler l'exécution et d'obtenir un volume et une qualité de production supérieurs.
Blake Cassels & Graydon Llp
Neuling William V.
LandOfFree
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