Reducing nox emissions from an engine by...

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B - Operations, Transporting

01

D

B01D 53/94 (2006.01) B01D 53/90 (2006.01) B01J 8/02 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01) F01N 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2285545

A safe, reliable SCR system for reducing NO x emissions from a lean-burn internal combustion engine utilizes urea in aqueous solution. Overheating and hydrolysis of the solution are prevented by maintaining the temperature of the urea solution sufficiently low that it is not permitted sufficient time at elevated temperature to hydrolyze the urea to such an extent that solids precipitate. In a preferred embodiment, an injector system similar to those used for fuel injection provides a constant feed to injectors (32) and a return line (33). The feed and injection can be controlled to provide sufficient urea for NO x reduction and sufficient cooling capacity for the feed and injection system to avoid hydrolysis and deposits of hydrolysis products.

L'invention porte sur un système sûr et fiable de réduction catalytique sélective qui permet de réduire les émissions de NOx émanant d'un moteur à combustion interne à gaz pauvre et utilise l'urée en solution aqueuse. On évite la surchauffe et l'hydrolyse de la solution en maintenant la température suffisamment basse de sorte que la solution ne reste pas longtemps à température élevée, ce qui hydrolyserait l'urée et précipiterait les matières solides. Selon une réalisation préférée, un système d'injection semblable à ceux utilisés dans l'injection de carburant assure une alimentation constante aux injecteurs (32) et à une canalisation de retour (33). L'alimentation et l'injection peuvent être régulées de façon à produire suffisamment d'urée dans la réduction de NOx et obtenir une capacité de refroidissement suffisante dans le système d'alimentation et d'injection de façon à éviter l'hydrolyse et les dépôts des produits de l'hydrolyse.

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