F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 25 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
25
B
F25B 45/00 (2006.01)
Patent
CA 2582120
A refrigerant charging system (10) and method for charging a refrigeration system (32) with a vapor-phase refrigerant includes a refrigerant source (12), an input line (16), a sensor (19) and a pressure regulator (18). The input line (16) connects the refrigerant source (12) to the refrigeration system (32). One or more valves (14, 18, 30) are disposed between the refrigerant source (12) and refrigeration system (32) to regulate the pressure of the refrigerant being introduced into the refrigeration system (32). A pressure regulator (18) can also be used to regulator the flow of refrigerant. Once the pressure of the refrigerant reaches a predetermined pressure, the refrigeration system (32) is fully charged, and the transfer of refrigerant to the refrigeration system (32) is stopped. The system and method are used to charge the refrigeration system (32) of, e.g., an automotive vehicle, and the refrigeration is carbon dioxide.
La présente invention concerne un système de chargement de fluide frigorigène (10) et un procédé permettant de charger un système de réfrigération (32) avec un fluide frigorigène en phase vapeur. Le système décrit dans cette invention comprend une source de fluide frigorigène (12), une conduite d'amenée (16), un capteur (19) et un régulateur de pression (18). La conduite d'amenée (16) relie la source de fluide frigorigène (12) au système de réfrigération (32). Une ou plusieurs vannes (14, 18, 30) sont disposées entre la source de fluide frigorigène (12) et le système de réfrigération (32) de manière à réguler la pression du fluide réfrigérant qui est introduit dans le système de réfrigération (32). Un régulateur de pression (18) peut également être utilisé pour réguler le débit du fluide frigorigène. Lorsque la pression du fluide frigorigène atteint une pression prédéterminée, le système de réfrigération (32) est totalement chargé, et le transfert du fluide frigorigène vers le système de réfrigération (32) est arrêté. Le système et le procédé décrits dans cette invention sont utilisés pour charger le système de réfrigération (32) monté, par exemple, sur un véhicule automobile, et le fluide frigorigène consiste en du dioxyde de carbone.
Govekar Craig F.
Meldahl Ken R.
Moller Larry G.
Pfefferle Dean P.
Suharno Anwar
G. Ronald Bell & Associates
Snap-On Incorporated
Spx Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1569342