B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 15/04 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F17C 13/04 (2006.01) B60K 15/03 (2006.01)
Patent
CA 2161843
A refueling check valve assembly (10) which provides for rapid, efficient, and safe refueling of compressed natural gas powered vehicles is provided and includes a receptacle (12) adapted to mate with a fuel supply nozzle and a valve body (14) having first and second gas flow passages (36, 38) therethrough. The respective first ends of the first and second gas flow passages communicate with the receptacle, while the respective second ends of the first and second gas flow passages are adapted to communicate with a fuel storage vessel, typically through a fuel supply line. A check valve (40) is positioned in the first gas flow passage of the valve body and is normally biased into a closed position to prevent the flow of gas through the first gas flow passage. The check valve opens in response to a flow of fuel under pressure, permitting the flow of gas to the fuel storage vessel. A by-pass (60) valve is also provided in the second gas flow passage in the valve body for depressurizing the fuel system prior to servicing.
Clapet de remplissage de carburant (10) permettant de faire le plein des véhicules au gaz naturel comprimé de manière rapide, efficace et sécuritaire. Il comprend un réceptacle (12) conçu pour recevoir un bec de ravitaillement en carburant et un corps de robinet (14) possédant un premier et un deuxième passages pour l'écoulement du gaz (36, 38) à travers lui. Les premières extrémités correspondantes des premier et deuxième passages pour l'écoulement du gaz communiquent avec le réceptacle, tandis que les deuxièmes extrémités correspondantes des premier et deuxième passages pour l'écoulement du gaz sont conçues pour communiquer avec un réservoir de stockage du carburant, habituellement au moyen d'une tuyauterie d'alimentation de carburant. Un clapet (40) se trouve dans le premier passage pour l'écoulement du gaz du corps de robinet et est normalement maintenu en position fermée afin d'empêcher l'écoulement du gaz par le premier passage pour l'écoulement du gaz. Le clapet s'ouvre à la suite de l'écoulement de carburant sous pression, ce qui permet l'écoulement du gaz vers le réservoir de stockage du carburant. Un robinet de dérivation (60) se trouve également dans le deuxième passage pour l'écoulement du gaz dans le corps de robinet afin de dépressuriser le système d'alimentation en carburant avant le service.
Borland Robin N.
Hughes David E.
Kalaskie William S.
Piscatelli John
Rafalowski Paul
Gowling Lafleur Henderson Llp
Teleflex Gfi Control Systems L.p.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1769662