Registration arrangement for fuel cell assemblies

Details Registration arrangement for fuel cell assemblies Registration arrangement for fuel cell assemblies

H - Electricity

01

M

H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2543997

A registration arrangement for a fuel cell stack assembly incorporates registration posts ( 212 ) and registration apertures or recesses ( 210 ). Fuel cell assemblies of the stack may include first ( 202 ) and second ( 206 ) flow field plates and a membrane electrode assembly (MEA) ( 204 ) having an active area. Registration apertures are defined in each of the MEA and the first and second flow field plates. The respective registration apertures are situated within non-active areas of the MEA when the first and second flow field plates and the MEA are in axial alignment. Registration posts are configured for reception within the registration apertures. Each of the registration posts has an outer surface differing in shape from a shape of the inner surface of the registration apertures. The inner surface of the registration apertures contact the outer surface of the registration posts at a plurality of discrete press-fit locations.

L'invention concerne un système de positionnement destiné à un ensemble empilement de piles à combustible, qui comprend des tiges de positionnement et des trous ou creux de positionnement. Les ensembles piles à combustible de l'empilement comprennent des premières et deuxièmes plaques de champ d'écoulement et un ensemble électrode à membrane (MEA) comportant une zone active. Les trous de positionnement sont définis dans chacune des MEA et dans les premières et deuxièmes plaques de champ d'écoulement. Les trous de positionnement respectifs sont situés dans des zones non actives du MEA lorsque les premières et deuxièmes plaques de champ d'écoulement et le MEA sont alignées dans le sens axial. Les tiges de positionnement sont conçues pour être reçues dans les trous de positionnement. Chacune des tiges de positionnement présente une surface extérieure dont la forme est différente de celle de la surface intérieure des trous de positionnement. La surface intérieure des trous de positionnement est en contact avec la surface extérieure des tiges de positionnement, en une pluralité de points distincts d'ajustement forcé.

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