H - Electricity – 02 – G
Patent
H - Electricity
02
G
H02G 1/02 (2006.01) H02G 7/16 (2006.01)
Patent
CA 2397983
The invention concerns a trolley designed to be used on a live power line. The trolley is equipped with three coplanar traction wheels spaced apart along a first longitudinal axis parallel to the live power line and thereabove. The trolley is also equipped with two coplanar pressure wheels spaced apart along a second longitudinal axis parallel to the line and thereabove. The trolley further comprises a traction motor for powering the traction wheels. Finally, the trolley includes a pressure system for maintaining the line pressed between the pressure wheels and the traction wheels, and a control system for controlling the motor. Said trolley has enhanced tractive power. Thus in operation, the trolley is driven along the line whatever the dimension thereof and/or climatic conditions. The invention also concerns a ice removing equipment mounted on the trolley for use on the live power line. The ice removing equipment comprises a clamp band adapted to be opened and closed around the live power line. The clamp band bears blades concentrically spaced and arranged to form a cone opening in the forward moving direction of the trolley.
L'invention concerne un chariot destiné à être utilisé sur une ligne sous tension. Le chariot est muni de trois roues de traction coplanaires espacées le long d'un premier axe longitudinal qui est parallèle à la ligne sous tension et au-dessus de celle-ci. Le chariot est aussi muni de deux roues de pression coplanaires espacées le long d'un deuxième axe longitudinal qui est parallèle à la ligne et au-dessous de celle-ci. Le chariot a en outre un moteur de traction servant à entraîner les roues de traction. Le chariot a enfin un système de pression pour maintenir la ligne pressé entre les roues de pression et de traction, et un système de contrôle pour contrôler le moteur. Ce chariot a une meilleur force de traction. Ainsi, en usage, le chariot est entraîné le long de la ligne quelle que soit la taille de celle-ci et/ou les conditions climatiques. Un autre aspect de l'invention concerne un outil de déglaçage monté sur le chariot destiné à être utilisé sur la ligne sous tension. L'outil de déglaçage comporte un collier adapté pour être ouvert et refermé autour de la ligne sous tension. Le collier supporte des lames concentriquement espacées et dispensées pour former un cône ouvert dans une direction de déplacement avant du chariot. chariot a en outre un moteur de traction servant à entraîner les roues de traction. Le chariot a enfin un système de pression pour maintenir la ligne pressée entre les roues de pression et de traction, et un système de contrôle pour contrôler le moteur. Ce chariot a une meilleure force de traction. Ainsi, en usage, le chariot est entraîné le long de la ligne quelle que soit la taille de celle-ci et/ou les conditions climatiques. Un autre aspect de l'invention concerne un outil de déglaçage monté sur le chariot destiné à être utilisé sur la ligne sous tension. L'outil de déglaçage comporte un collier adapté pour être ouvert et refermé autour de la ligne sous tension. Le collier supporte des lames concentriquement espacées et disposées pour former un cône ouvert dans une direction de déplacement avant du chariot.
Cote Jacques
Montambault Serge
Hydro-Quebec
Robic
LandOfFree
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