B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 22/10 (2006.01) B60R 22/02 (2006.01) B60R 22/14 (2006.01)
Patent
CA 2106006
2106006 9216394 PCTABS00016 The restraint (210) device includes an open ended tubular guide member (215) which is generally cylindrical or elliptical in cross-section and in which the interior surfaces (235) of the tubular member define a longitudinal passageway for receiving and engaging portions of both the shoulder harness (S) and lap portions (6) of a three-point vehicular restraint system. The guide member (215) exerts a laterally displacing force on the shoulder harness portion (S) of a three-point restraint system to re-orient the shoulder belt for use by adults of relatively small stature or children. In this manner, the repositioning of the shoulder belt (S) for use by children in particular may be accomplished without adversely displacing the relative position of the lap belt (L) particularly during impact conditions. The advantages of the restraint device are accomplished without adversely affecting the automatic adjustment capabilities of the existing automotive restraint apparatus or without requiring extensive modifications to the existing restraint.
Le dispositif d'attache (210) comprend un élément de guidage tubulaire (215) à extrémité ouverte de forme cylindrique ou elliptique en section transversale, et dans lequel les surfaces intérieures (235) de l'élément intérieur de l'élément tubulaire d'hélice à passage longitudinal destiné à recevoir et à venir en contact de parties à la fois du harnais d'épaule (S) et des parties d'enveloppement des cuisses (6) d'un système d'attache pour véhicule à trois points. L'organe de guidage exerce une force de déplacement latérale sur la partie du harnais d'épaule (S) d'un système d'attache à trois points afin de réorienter la ceinture d'épaule de manière qu'elle puisse être utilisée par des adultes de stature relativement faible ou des enfants. Ainsi, le repositionnement de la ceinture d'épaule destinée à être utilisée par des enfants notamment peut être effectué sans déplacement désavantageux de la position relative de la ceinture d'enveloppement des cuisses (L), notamment lors de conditions d'impact. Les avantages du dispositif d'attache sont mis en oeuvre sans affecter de manière désavantageuse les capacités de réglage automatique de l'appareil d'attache existant pour automobile ou sans nécessiter des modifications importantes dans le système d'attache existant.
Golder Thomas J.
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1704156