B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 3/02 (2006.01) B60R 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2438489
A retractable step for use with a vehicle comprises a stepping member having a stepping deck, a first arm, a second arm, a motor and a stop. The first arm has a first end pivotally attached to the vehicle, and a second end pivotally attached to the stepping member. The second arm also has a first end pivotally attached to the vehicle, and a second end pivotally attached to the stepping member. The motor is drivingly connected to the first arm such that a rotation of the motor causes rotation of the first arm about its first end and moves the stepping member from a retracted position to an extended position, or vice versa. The stop is located within the range of motion of the second arm such that the second arm bears against the stop when the stepping member is in the extended position. The first and second arms are situated such that the first arm is loaded in compression and the second arm is loaded in tension when the stepping member is in the extended position and a load is placed upon it. In another embodiment, a retractable vehicle step assist comprises a rigid frame, a forward planar linkage pivotably connected to the frame along a forward upper connection width, and a rearward planar linkage pivotably connected to the frame along a rearward upper connection width. The retractable vehicle step further comprises a rigid step member having a stepping deck. The step member is pivotably connected to the forward planar linkage along a forward lower connection width, and is pivotably connected to the rearward planar linkage along a rearward lower connection width and on a side of the forward planar linkage opposite the stepping deck. The stepping deck is substantially wider than any of the forward upper connection width, the rearward upper connection width, the forward lower connection width, and the rearward lower connection width.
L'invention porte sur un marchepied rétractable pour automobile qui comprend une marche pourvue d'un plateau, d'un premier et d'un second bras, d'un moteur et d'une butée. Le premier bras comporte une première extrémité fixée pivotante à l'automobile et une second bras fixé pivotant à la marche. Le moteur est relié au premier bras de sorte que, lorsqu'il est en rotation, il entraîne le premier bras en rotation autour de sa première extrémité et déplace la marche d'une position rétractée à une position étendue, ou vice versa. La butée est placée dans la plage de mouvements du second bras de sorte que celui-ci s'appuie contre la butée lorsque la marche est en position étendue. Les premier et second bras sont situés de manière que le premier bras soit chargé en compression et que le second soit chargé en tension lorsque la marche est en position étendue et qu'une charge est placée sur celle-ci. Selon une autre réalisation, un dispositif d'assistance pour marche rétractable comprend un cadre rigide, un mécanisme de liaison plan avant raccordé pivotant au cadre le long d'une largeur de raccordement supérieure vers l'avant, et un mécanisme de liaison plan arrière raccordé pivotant au cadre le long d'une largeur de raccordement supérieure vers l'arrière. Le marchepied rétractable comprend également un élément rigide pourvu d'un plateau. Cet élément est raccordé pivotant au mécanisme de liaison plan avant, le long d'une largeur de raccordement inférieure vers l'avant et est raccordé pivotant au mécanisme de liaison plan arrière le long d'une largeur de raccordement inférieure arrière, et sur un côté du mécanisme de liaison plan avant opposé au plateau. Le plateau est sensiblement plus large que toute autre largeur de raccordement supérieure avant, toute autre largeur de raccordement supérieure arrière, toute autre largeur de raccordement inférieure avant et que toute autre largeur de raccordement inférieure arrière.
American Moto Products Inc.
Dba Amp Research 89908 Inc.
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1956225