B - Operations – Transporting – 61 – F
Patent
B - Operations, Transporting
61
F
B61F 5/24 (2006.01) B61K 13/00 (2006.01) G09B 9/04 (2006.01)
Patent
CA 2414911
A ride quality simulator (1) for evaluating a ride quality of railway accurately, comprising a controller (60) for controlling a driver (50) to shake a plurality of arbitrary shafts simultaneously among six shafts for a passenger room (10) simulating the interior of a railway vehicle. The controller (60) sets an upper limit on the vibratory acceleration and the frequency region of a back/forth component of a vibration applied to the simulated passenger room (10) out of a up/down component, a left/right component and a back/forth component, to thereby raise the upper limits on the vibratory accelerations and the frequency regions of the up/down component and the left/right component. Since a ride quality can be reproduced, when the vibration is divided into an up/down component, a left/right component and a back/forth component, to such respective extents as giving very poor ride qualities, the ride quality simulator (1) can evaluate a ride quality accurately.
La présente invention concerne un simulateur (1) de confort de roulement permettant d'évaluer précisément le confort de roulement d'une voie ferrée, qui comprend un contrôleur (60) destiné à commander un organe moteur (50) de façon à secouer simultanément et arbitrairement une pluralité d'axes parmi six axes d'une pièce (10) pour passagers, simulant l'intérieur d'un véhicule de chemin de fer. Le contrôleur (60) fixe une limite supérieure sur l'accélération vibratoire et le domaine de fréquence d'une composante arrière/avant d'une vibration appliquée à la pièce (10) pour passagers parmi une composante haut/bas, une composante droite/gauche et une composante arrière/avant, de façon à relever les limites supérieures des accélérations vibratoires et les domaines de fréquence des composantes haut/bas et gauche/droite. Dans la mesure où on peut reproduire un confort de roulement lorsqu'on divise la vibration en une composante haut/bas, en une composante gauche/droite et en une composante arrière/avant, jusqu'à obtenir un confort de roulement très médiocre, ce simulateur (1) de confort de roulement peut évaluer précisément un confort de roulement.
Hashimoto Atsushi
Morimoto Eiichi
Okabe Hitoshi
Central Japan Railway Company
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1654557