Ring-wing aircraft

Details Ring-wing aircraft Ring-wing aircraft

B - Operations, Transporting

64

C

B64C 39/02 (2006.01) B64C 39/06 (2006.01)

Patent

CA 2410308

This invention relates to ring-wing aircraft and is suited particularly, although not exclusively, to use in micro-unmanned air vehicles (UAV's) with ring-wings. An aircraft (10) according to the invention comprises a ring-wing (11) defining a duct (16) with a longitudinally-extending central axis (31), propulsion means (15) located within the duct and moveable aerofoils (13, 18) for controlling the aircraft in flight, the ring-wing being truncated obliquely at one end, that end being the rear (11b) when in horizontal flight, to form a ring-wing with opposed sides of unequal length. This arrangement produces centre of mass offset from the central axis of the ring-wing, the pendulum effect will ensure that the aircraft will roll so that its centre of mass will always be at the lowest height possible when the aircraft is airborne. Therefore the aircraft has a preferred orientation, and the control surfaces can be oriented with respect to this preferred orientation. In addition, the oblique truncation at the rear keeps the centre of mass towards the front of the aircraft thereby giving improved stability in all three axes.

L'invention concerne un aéronef à aile annulaire s'utilisant notamment, mais pas exclusivement, dans des microvéhicules aériens télépilotés (UAV) à aile annulaire. L'aéronef (10) comporte une aile (11) annulaire définissant un conduit (16) qui présente un axe (31) central longitudinal, des moyens (15) de propulsion situés dans le conduit et des surfaces portantes (13, 18) mobiles pour commander l'aéronef en vol. L'aile annulaire est tronquée de manière oblique à une extrémité : l'extrémité arrière (11b) en vol horizontal, pour former une aile annulaire comportant des côtés opposés de longueur inégale. Cette construction produit un centre de gravité décalé de l'axe central de l'aile annulaire, l'effet de pendule garantissant que l'aéronef oscille autour de son axe longitudinal de telle sorte que son centre de gravité soit toujours au point le plus bas possible quand l'aéronef est en vol. De cette manière, l'aéronef présente une orientation préférée, et les surfaces de commande peuvent être orientées par rapport à cette orientation préférée. De plus, la troncature oblique à l'arrière permet de maintenir le centre de gravité vers l'avant de l'aéronef, ce qui confère une stabilité accrue dans les trois axes.

Affiliated with

Also associated with

Rating

Ring-wing aircraft does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Ring-wing aircraft, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Ring-wing aircraft will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

Comments { 0 }

Profile ID: LFCA-PAI-O-1945275