Road vehicle sensing apparatus and signal processing...

G - Physics – 08 – G

Patent

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Details

G08G 1/01 (2006.01) G01P 11/02 (2006.01) G08G 1/052 (2006.01)

Patent

CA 2247372

A road vehicle sensor provides an output signal having a magnitude which varies with time through a plurality of values as a vehicle passes the sensor. Signal processing apparatus monitors the timing of sensor signals generated from sensors in adjacent lanes of a highway and provides an indication when such sensor signals could correspond to a double count with a single vehicle being detected by both sensors. Then, the geometric mean of the amplitudes of the sensor signals from the sensors in adjacent lanes is calculated and is used to indicate a double count if the geometric mean is below a threshold value. Signal processing arrangements are also described to detect tailgating vehicles which may be simultaneously detected by a sensor, and for determining the length of slow moving or stationary traffic.

Cette invention concerne un détecteur de véhicule routier qui fournit un signal de sortie dont l'amplitude varie avec le temps et prend une pluralité de valeurs lorsqu'un véhicule passe devant le détecteur. Un appareil de traitement du signal contrôle la synchronisation des signaux en provenance de détecteurs disposés sur les voies adjacentes d'une autoroute, et fournit une indication lorsque les signaux de ces détecteurs peuvent correspondre à un comptage double d'un même véhicule ayant fait l'objet d'une détection par les deux détecteurs. Ainsi, il est possible de calculer la moyenne géométrique des amplitudes des signaux provenant de détecteurs situés sur des voies adjacentes et d'utiliser cette moyenne comme indicateur d'un comptage double lorsque cette moyenne géométrique est inférieure à une valeur seuil. L'invention concerne également des agencements de traitement des signaux de détection de véhicules disposés pare-chocs contre pare-chocs qui peuvent faire l'objet de détections simultanées par un détecteur, ainsi que des agencements permettant d'évaluer la longueur d'une file de trafic stationnaire ou ralenti.

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