Roadway marker

E - Fixed Constructions – 01 – F

Patent

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Details

E01F 9/06 (2006.01)

Patent

CA 2187301

A low profile, bi-directionally snow-plowable road marker (15) having a cast metal base or body of generally square plan configuration formed on its underside with laterally spaced oppositely curved arcuate rib members (55) flanked by transversely extending webs (60) and protrusions (61) located centrally of the body and acting with the rib members to self-center the cast body in a shallow arcuate depression of single radius formed in a roadway pavement, the webs and protrusions being configured to evenly distribute adhesive over the bottom, sides, ends and over portions of the upper side of the cast body to encapsulate and lock the same securely in the pavement depression. The upper side of the cast body is distinguished by a pair of downwardly sloping sub road surface vision ramps extending inwardly of opposite ends of the cast body and terminating at their lower ends in co-planar mounting platforms which are separated by a vertically extending wall having a transversely protruding and overhanging canopy portion along its upper end. A reflective light signal assembly (17) is adapted to be mounted on either one or both of the platforms as selected, such being protectively captured and locked against vertical and lateral displacement by the overhanging canopy beneath which it is mounted. Locators having upper curvilinear surfaces and co-planar bottom surfaces are provided along opposite sides of the cast body to engage the roadway surface and thereby vertically locate the body casting in the pavement depression so that there is minimal protrusion of the marker above the roadway surface. The signal assemblies are protectively located on the bottom of the vision ramps and shielded from contact with vehicle tires and snowplow blades by the canopy.

Un élément de signalisation routière (15) de profil bas, sur lequel un chasse-neige peut passer dans les deux sens, possède une base ou corps métallique coulé d'une configuration généralement plane et carrée, dont la partie inférieure est formée de nervures (55) incurvées, opposées, espacées latéralement, flanquées de bandes transversales (60) et de parties saillantes (61) situées au centre du corps et coopérant avec les nervures pour centrer automatiquement le corps coulé dans une dépression incurvée, peu profonde, de rayon unique, formée dans la chaussée. Les bandes et les parties saillantes sont configurées de façon à répartir régulièrement une colle sur la base, les côtés, les extrémités, et des parties du côté supérieur du corps coulé afin d'encastrer et de bloquer celui-ci dans la dépression de la chaussée. Le côté supérieur du corps coulé se distingue par une paire de rampes visibles, inclinées, placées sous la surface de la route, s'étendant vers l'intérieur des extrémités opposées du corps coulé, et se terminant au niveau de leurs extrémités inférieures par des plates-formes de montage coplanaires qui sont séparées par une paroi verticale possédant, le long de son extrémité supérieure, une partie de recouvrement en surplomb et transversalement en saillie. Un ensemble (17) de signalisation lumineuse réfléchissante est conçu pour être monté, le cas échéant, soit sur l'une, soit sur les deux plates-formes de façon à être bloqué et protégé contre tout déplacement vertical et latéral par l'élément de recouvrement en surplomb sous lequel il est monté. Des éléments de positionnement, comportant des surfaces curvilignes supérieures et des surfaces coplanaires inférieures, sont ménagés le long des côtés opposés du corps coulé de façon à venir en contact avec la surface de la route et, par conséquent, à positionner le corps coulé verticalement dans la dépression de la chaussée de sorte que la partie saillante de l'élément de signalisation dépasse au minimum au-dessus de la surface de la route. Les ensembles de signalisation sont placés sur la base des rampes visibles afin d'être protégés de tout contact avec les pneus des véhicules et les lames des chasse-neige par l'élément de recouvrement.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1669416

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