B - Operations – Transporting – 02 – C
Patent
B - Operations, Transporting
02
C
B02C 15/00 (2006.01) F16C 11/04 (2006.01) F16C 19/50 (2006.01)
Patent
CA 2692381
Described is a rolling bearing (1) for a rocker arm, said rolling bearing comprising an at least partly circular outer part (2), an at least partly circular inner part (3) and a number of rolling elements (5) which are fitted between the outer part (2) and the inner part (3). The rolling bearing is peculiar in that at least one of the rolling elements (5) comprises two opposite, curved side faces (6, 7), which viewed in at least one cross-sectional constitutes arc lengths of the same imaginary circle (10), and which constitutes contact faces for the outer and the inner circular part (2, 3) respectively, and at least one side surface (8, 9), which lies within the mentioned imaginary circle (10). It is hereby obtained that the number of rolling elements in the bearing can be increased, thereby reducing the load on each single rolling element subject to the same total load rate, thereby increasing the total load bearing capacity of the bearing. This is due to the fact that at least a part of the roller face of the traditional circular rollers which do not get into contact with the outer or inner part of the bearing through small reciprocating angular rotations is omitted thereby significantly reducing the space taken up by each of the rolling elements in the circumferential direction of the bearing.
La présente invention concerne un palier à roulement (1) pour un culbuteur, ledit palier à roulement comportant au moins une partie extérieure circulaire (2), au moins une partie intérieure circulaire (3) et une pluralité d'éléments roulants (5) qui sont disposés entre la partie extérieure (2) et la partie intérieure (3). Le palier à roulement est caractérisé en ce qu'un des éléments roulants (5) comporte deux faces latérales courbes opposées (6, 7), qui vues en section verticale constituent des longueurs d'arc de cercle du même cercle imaginaire (10), et constituent des faces de contact pour les parties extérieure et intérieure (2, 3) respectivement, et au moins une surface latérale (8, 9) qui se trouve à l'intérieur dudit cercle imaginaire (10). Cette disposition permet d'obtenir que le nombre d'éléments roulants dans la palier puisse être augmenté, réduisant ainsi la charge sur chaque élément roulant individuel soumis au même taux de charge totale, accroissant donc la capacité de support de charge totale du palier. Cela est réalisé par le fait qu'au moins une partie de la face de roulement des roulements circulaires classiques qui n'entrent pas en contact avec la partie extérieure ou intérieure du palier par des petites rotations angulaires en va-et-vient est éliminé réduisant nettement l'espace occupé par chacun des éléments roulants dans la direction circonférentielle du palier.
Hanghoj Soren
Nissen Rasmus Thranberg
Flsmidth A/s
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1891908