E - Fixed Constructions – 01 – C
Patent
E - Fixed Constructions
01
C
E01C 19/02 (2006.01) F23D 14/72 (2006.01) F23N 5/20 (2006.01) F23N 5/02 (2006.01) F23N 5/12 (2006.01)
Patent
CA 2226697
Roofing kettle apparatus for heating asphalt includes a wheeled chassis mounting a vat and a heating system for heating the vat. The heating system includes a solenoid operated valve for controlling the flow of fuel gas from a fuel gas source to each of a pair of burner nozzles and a igniter light assembly having an outlet adjacent the outlet of a first combustion chamber. An igniter generates a spark to ignite gas discharging from the igniter assembly outlet. A flame sensor adjacent to the first combustion chamber outlet end senses the burning of fuel gas. The igniter light assembly has a second outlet adjacent the second combustion chamber outlet end. The ignition of fuel gas discharging from the igniter assembly ignites the gas discharging through the combustion chamber outlets. The burners extend into the combustion chambers. Electric controls include circuitry in the igniter and a temperature controller to energize and deenergize the valve and generate a spark a number of times with a time delay between each energization and deenergization to purge gas in the combustion chambers in the event the flame sensor does not sense a flame after the respective energization and to control the range of temperatures to which the material in the vat is heated.
Installation d'une chaudière en toiture pour chauffer de l'asphalte et comprenant un support de cuve monté sur roues ainsi qu'un système de chauffage de la cuve. Le système de chauffage comprend un robinet à solénoïde pour commander le débit de gaz de combustion provenant d'une source de combustible alimentant deux paires de brûleurs et un ensemble d'amorçage dont la sortie se trouve à proximité de la sortie de la première chambre de combustion. Un allumeur produit une étincelle pour enflammer les gaz qui s'échappent de l'ensemble d'amorçage. Un détecteur de flammes se trouvant à l'extrémité de la première chambre de combustion détecte la combustion du gaz. L'allumeur possède une seconde sortie située à proximité de la sortie de la seconde chambre de combustion. L'inflammation du gaz provenant de l'allumeur enflamme le gaz qui s'échappe des buses dans les chambres de combustion. Les brûleurs se prolongent dans les chambres de combustion. Les commandes électriques comprennent un circuit d'allumeur et un régulateur de température pour ouvrir et fermer le robinet, et pour produire un certain nombre d'étincelles au cas ou le détecteur de flammes ne détecterait pas la présence d'une flamme après une excitation respective, et pour contrôler la plage de température de chauffage du matériau dans la cuve.
Garlock Equipment Company
Rogers Law Office
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1402909