Rotary engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – C

Patent

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Details

F01C 1/344 (2006.01) F02B 53/00 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01)

Patent

CA 2179206

An internal combustion engine designed to convert thermal energy into mechanical energy according to the same general principle employed in conventional reciprocating piston-and-cylinder combustion engines, wherein: (i) the equivalent of the cylinder of the conventional engine is replaced by two series of chambers, a first series and a second series, each series of chambers being separately disposed in a circumferential arrangement about a common axis and separated in space one from another; and (ii) wherein the conventional piston is replaced by one or more vanes, said vanes being adapted to form sealing contact with the chambers; and (iii) the two series of chambers being connected by one or more transfer ports; characterised in that air is compressed in one series of chambers and combustion gasses are exhausted by means of the other series of chambers.

Moteur à combustion interne, conçu pour convertir l'énergie thermique en énergie mécanique selon le même principe général mis en oeuvre dans les moteurs classiques alternatifs à combustion interne à pistons et cylindres, dans lequel: (i) l'équivalent du cylindre du moteur classique est remplacé par deux séries de chambres, une première série et une deuxième série, chaque série de chambres étant disposée séparément dans une configuration circonférentielle autour d'un axe commun et séparées l'une de l'autre dans l'espace; et (ii) le piston classique est remplacé par une ou deux aubes, lesdites aubes étant adaptées pour former un contact hermétique avec les chambres, et (iii) les deux séries de chambres étant reliées par un ou plusieurs orifices de transfert. Ledit moteur est caractérisé en ce que de l'air est comprimé dans une série de chambres et des gaz de combustion s'échappent par l'autre série de chambres.

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