H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 21/12 (2006.01) H02K 1/14 (2006.01) H02K 1/16 (2006.01) H02K 1/18 (2006.01) H02K 1/22 (2006.01) H02K 1/27 (2006.01) H02K 7/14 (2006.01) H02K 21/22 (2006.01)
Patent
CA 2483625
Rotary permanent magnet motors have salient stator poles with non-uniform pole thickness in the radial direction for compensating effects of cogging torque. Pole base portions terminate at pole shoes at the radial air gap. The pole shoes extend in the circumferential direction from the bulkier base portions. Variation of the thickness of the pole shoe changes the concentration of the effective flux at the point of coupling between the stator poles and the permanent magnet pole shoes. As there is no change in the active interfacing area of the pole shoes a uniform air gap is maintained. The torque signature for each stator pole/rotor permanent magnet interface can be selectively changed to smooth motor operation by configuring the stator pole shoe thickness to vary along its circumferential extent as appropriate. Pole shoes may have tapered leading or trailing edges with respect to a pole base to change the effective flux density in the air gap at a specific pitch of rotation. Additionally, the pole shoe may be shifted off center with respect to the pole base.
Les moteurs à aimant permanent rotatif comportent des stators navette à épaisseur de pôle non uniforme dans la direction radiale pour compenser les effets du couple de crantage. L'extrémité des parties de base des pôles est en contact avec les pièces polaires dans l'entrefer radial. Les pièces polaires s'étendent dans la direction circonférentielle en partant des parties de base les plus volumineuses. La variation de l'épaisseur des pièces polaires modifie la concentration du flux efficace au point de couplage entre les pôles de stator et les pièces polaires à aimant permanent. Du fait qu'aucune modification n'intervient dans la zone d'interface active des pièces polaires, un entrefer uniforme est maintenu. La caractéristique de couple pour chaque pôle de stator/interface à aimant permanent de rotor peut être sélectivement modifiée pour assurer un fonctionnement lisse au moteur. Pour ce faire, l'épaisseur des pièces polaires de stator est configurée de manière à varier convenablement le long de la circonférence. Les pièces polaires peuvent présenter des bords avant ou arrière coniques, selon la base des pôles, pour amener la densité de flux efficace dans l'entrefer à un pas de rotation spécifique. De plus, les pièces polaires peuvent être décalées du centre par rapport à la base des pôles.
Maslov Boris A.
Soghomonian Zareh Salmasi
Matra Manufacturing & Services Sas
Smart & Biggar
Wavecrest Laboratories Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1966356