F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
C
F01C 1/20 (2006.01) F01C 1/28 (2006.01) F02B 53/02 (2006.01)
Patent
CA 2716373
The present invention relates to positive displacement pneumatic machines, and more particularly the present invention relates to internal combustion en-gines. A rotor-piston internal combustion engine of the in-vention comprises a body comprising a main cylindrical cavity in which a rotor-piston is concentrically mounted, the rotor-piston comprising radial protrusions and radial recesses on the peripheral surface thereof, the radial pro-trusions and radial recesses forming, in conjunction with substantially cylindrical inner walls of the body, a plurality of closed segmental cavities; combustion chambers com-prising nozzles to inject fuel and spark plugs; three-blade separating rotors installed in the combustion chambers with the possibility of discrete turn through 120° with stops; and gas distribution devices comprising inlet chan-nels and outlet channels. The advantages of a rotor-piston internal combustion engine of the invention are high smoothness of the torque, division of the segmental cavi-ties of the rotor-piston without employing separating vanes and reduction of gas-dynamic losses.
La présente invention concerne les machines pneumatiques volumétriques, et plus particulièrement les moteurs à combustion interne. Un moteur à combustion interne à piston rotatif selon l'invention comprend un corps comprenant une cavité cylindrique principale dans laquelle un piston rotatif est monté de façon concentrique, le piston rotatif comportant des protubérances radiales et des évidements radiaux sur sa surface périphérique, les protubérances radiales et les évidements radiaux formant, en conjonction avec des parois intérieures sensiblement cylindriques du corps, une pluralité de cavités segmentées fermées ; des chambres de combustion comportant des buses servant à injecter du carburant et des bougies d'allumage ; des rotors de séparation à trois arêtes installés dans les chambres de combustion avec la possibilité de rotations discrètes sur 120° avec arrêts ; et des dispositifs de distribution de gaz comprenant des conduits d'entrée et des conduits de sortie. Les avantages d'un moteur à combustion interne à piston rotatif selon l'invention sont la grande régularité du couple, la division des cavités segmentées du piston rotatif sans faire appel à des palettes de séparation et la réduction des pertes liées à la dynamique des gaz.
Perley-Robertson Hill & Mcdougall Llp
Szaraniec Christoph
LandOfFree
Rotor-piston internal combustion engine does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Rotor-piston internal combustion engine, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Rotor-piston internal combustion engine will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-2003833