G - Physics – 08 – G
Patent
G - Physics
08
G
G08G 5/02 (2006.01) G06Q 10/00 (2006.01) G08G 5/06 (2006.01)
Patent
CA 2239967
-48- Weather information is stored in a weather information storage unit. Information of aircraft flight situation, flight plan, ATFM, and condition status is stored in an aircraft information-storage unit. On the basis of information stored in the weather information storage unit and the aircraft information storage unit, arrival time of each of arriving aircraft and departing aircraft is predicted by an arrival time prediction unit and a departure time prediction unit. The information of the estimated time thus predicted in stored in an estimated time of takeoff and landing storage unit. On the other hand, on the basis of information stored in information storage units, runway use time is assigned to each of arriving aircraft and departing aircraft by-a takeoff and landing assignment unit in accordance with Control System Standards. Runway reservation information thus obtained is stored in a reservation information storage unit. The information stored in the reservation information storage unit is displayed on a screen by a reservation display unit. The information stored in the estimated time of takeoff and landing storage unit is suitably displayed on the screen by a flight situation display unit.
Les renseignements météo sont stockés dans une unité de mémorisation des renseignements météo. Les renseignements sur le type de vol de l'aéronef, le plan de vol, le système de gestion de la densité du trafic aérien et ceux faisant le point sur le vol sont stockés dans une unité de mémorisation des renseignements sur l'aéronef. Selon les renseignements stockés dans l'unité de mémorisation des renseignements météo et dans l'unité de mémorisation des renseignements sur l'aéronef, l'heure d'arrivée de chaque aéronef à l'arrivée et l'heure de départ de chaque aéronef en partance sont prévues par une unité de prévision de l'heure d'arrivée et une unité de prévision de l'heure de départ. Les renseignements sur l'heure prévue sont stockés dans une unité de mémorisation des heures de décollage et d'atterrissage prévues. D'un autre côté, selon les renseignements stockés dans les unités de mémorisation, le temps d'utilisation de la piste est attribué à chaque aéronef à l'arrivée et en partance au moyen d'une unité d'attribution de la piste pour le décollage et l'atterrissage conformément aux normes du système de contrôle. Les renseignements sur les réservations de piste ainsi obtenus sont stockés dans une unité de mémorisation des renseignements sur les réservations. Ces renseignements, stockés dans cette dernière unité, sont affichés sur un écran au moyen d'une unité d'affichage des réservations. Les renseignements stockés dans l'unité de mémorisation des heures de décollage et d'atterrissage prévues sont affichés de façon appropriée sur l'écran au moyen d'une unité d'affichage du type de vol de l'aéronef.
Katsuyama Yasuhiro
Nakajima Toshikazu
Shiomi Kakuichi
Electronic Navigation Research Institute Independent Administrative Ins Titution
Fetherstonhaugh & Co.
Kabushiki Kaisha Toshiba
Ministry Of Transport Director-General Ship Research Institute
Oki Electric Industry Co. Ltd.
LandOfFree
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