Safe traffic control system, method and apparatus

G - Physics – 08 – G

Patent

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Details

G08G 1/095 (2006.01)

Patent

CA 2435379

The present invention demonstrates that light-emitting diodes (LEDs) have electrical characteristics that can be used to dramatically reduce the complexity and cost of the traffic signaling equipment needed to control the array of signals to give the right of way to the vehicles in a given intersection. This also enhances the energy saving features of LEDs by relocating the power source to the traffic signal control system and the electric conditioning devices to the signal position, increasing the energy efficiency of the whole intersection. One benefit is "intrinsic safety" based on a method for power distribution to the signals that does not allow failure modes that could cause accidents. The system ensures that simultaneous green or yellow signals on crossed streets are impossible even though the signals are connected to the same power lines, allowing also the use of a bus connection topology with a command driven control of the ON/OFF state for each individual light or signal. This "phase conflict prevention" is safer and simpler than the prior art and also eliminates the need of the independent monitoring equipment usually required to prevent such hazardous conditions. Also there is a large reduction in the number of wires resulting in even greater controller simplicity due to the ability of controlling a larger number of signals with a given number of electric conductors than in the prior art.

L'invention montre que des diodes émettant de la lumière (LED) possèdent des caractéristiques électriques pouvant être utilisées pour réduire considérablement la complexité et le coût d'un équipement de signalisation de trafic nécessaire pour commander le groupe de signaux autorisant les véhicules à traverser une intersection donnée. Les caractéristiques d'économie d'énergie des LED sont améliorées par réorientation de la source d'énergie sur le système de commande de signaux de trafic, et des dispositifs de conditionnement électrique sur la position de signal, ce qui augmente l'efficacité de l'énergie des signaux pour la totalité de l'intersection. L'un des avantages de l'invention est la sécurité intrinsèque basée sur un procédé de distribution d'énergie aux signaux n'autorisant pas les modes défaillance qui pourraient provoquer des accidents. Le système garantit que les signaux orange et vert simultanés aux croisements des rues sont impossibles, même lorsque ces signaux sont connectés aux mêmes lignes d'alimentation, ce qui permet l'utilisation d'une topologie de connexion de bus à l'aide d'une commande d'état activé/désactivé pour chaque signal ou feu individuel. La prévention de conflits de phase est plus sûre et plus simple que dans l'état antérieur de la technique, et permet d'éliminer le besoin d'équipement de surveillance indépendant habituellement requis pour empêcher ces situations dangereuses. Cette invention permet également de réduire largement le nombre de fils ce qui simplifie grandement le contrôleur du fait de son aptitude à commander un plus grand nombre de signaux dans un nombre de conducteurs donnés que dans l'état antérieur de la technique.

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