B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 1/06 (2006.01) B64D 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2707985
The invention relates to a cabin system for an aircraft fuselage, comprising one or several lining components for lining the interior, and optionally comprising one or several cabin equipment components, wherein the lining component can be installed under tension in the aircraft fuselage either separately or combined with a further lining component and/or a cabin equipment component in such a manner that a cabin that is under tension in circumferential direction and that fixes itself to the aircraft fuselage is defined. This results in a passenger cabin in a fuselage, which passenger cabin is designed as a closed safety cell, which is advantageous in particularly in the case of an aircraft fuselage comprising a fibre composite material, for if said aircraft fuselage is damaged no splinters or fragments can enter the self-contained passenger cabin.
La présente invention concerne un système de cabine destiné à un fuselage d'avion (2), comportant un ou plusieurs éléments de revêtement pour l'habillage intérieur (6, 8, 16, 18) et, au choix, un ou plusieurs composants d'équipement de cabine (10, 12, 14), l'élément de revêtement pouvant être installé sous tension dans le fuselage d'avion, soit séparément soit en association avec un autre élément de revêtement et/ou un composant d'équipement de cabine, de manière à définir une cabine (4) sous tension dans le sens circonférentiel et se fixant au fuselage d'avion. On obtient ainsi, dans un fuselage, une cabine pour passagers réalisée comme une cellule de sécurité fermée, ce qui est particulièrement avantageux dans le cas d'un fuselage d'avion fabriqué dans un matériau composite en fibres. En effet, en cas de détérioration, aucun éclat ou élément similaire ne peut pénétrer dans la cabine des passagers autoportante.
Airbus Operations Gmbh
Borden Ladner Gervais Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1507230