H - Electricity – 02 – J
Patent
H - Electricity
02
J
H02J 9/06 (2006.01) H02J 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2649884
A safety drive unit (10) with a safety circuit (12) resets a flap or a valve into a specified safety position for controlling a gas or liquid volumetric flow, in particular in the field of heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) fire protection and monitoring systems. The safety drive unit (10) essentially comprises an actuator (14) with a controllable electric motor (28), a capacitive energy storage unit (20), an energy converter (22) with a power module, and a power supply (18). During normal operation, the electric current in the power module of the energy converter (22) is converted to a lower voltage and stored in the capacitive energy storage unit (20) with at least one double-layer capacitor. If the voltage drops below a predetermined value or if there is a power failure, the stored electrical charge is converted back to a higher voltage by the same power module, and the electric motor (28) is activated until the specified safety position is reached.
Un entraînement de sécurité (10) muni d'un système de commutation de sécurité (12) ramène dans une position de sécurité prédéfinie un clapet ou une soupape pour la régulation d'un débit volumique de gaz ou de liquide, en particulier dans le domaine chauffage-ventilation-climatisation (HLK) et dans le domaine de la protection contre les incendies et des locaux. L'entraînement de sécurité (10) comprend essentiellement un mécanisme de commande (14) équipé d'un moteur électrique (28) pouvant être commandé, un accumulateur capacitif d'énergie (20), un convertisseur d'énergie (22) doté d'un module de puissance et une alimentation en courant (18). En mode normal, le courant électrique est converti dans le module de puissance du convertisseur d'énergie (22) à un potentiel de tension plus faible, et emmagasiné dans un accumulateur capacitif d'énergie (20) doté d'au moins un condensateur à double couche. Lors d'une chute de tension au-dessous d'une valeur prédéterminée ou en cas de coupure de courant, la charge électrique accumulée est convertie en retour par le même module de puissance à un potentiel de tension plus élevé, et le moteur électrique (28) est actionné jusqu'à ce que la position de sécurité prédéfinie soit atteinte.
Furrer Roman
Ochsenbein Martin
Staeheli Curdin
Belimo Holding Ag
Cassan Maclean
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1348136