B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 11/06 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) B60N 2/42 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01)
Patent
CA 2711058
A safety seat for land, air and water vehicles, comprising at last one seat part that is attached to two vertical retaining straps that are fixed on the vehicle side and extend in the region of the rear seat part edge, is characterized in that the safety seat (10) comprises a seat part frame (12) forming the seat part (11) and a backrest frame (14) connected thereto and disposed at an angle thereto and forming a backrest (13). Each retaining strap (17) is designed as a strap loop (18) hav-ing a front strap (20) facing the safety seat (10), the loop be-ing arranged between anchorings (19) fixed to the vehicle at a vertical distance from each other, and a rear strap (21) ex-tending at a distance from the front strap, wherein front strap (20) and rear strap (21) are each guided alternately over the upper cross-member (15) and the lower cross-member (16) of the backrest frame (14) arranged in the region of the seat part frame (12) in such a way that the front strap (20) and the rear strap (21) clamp the cross-members (15, 16) between them when the strap loop (18) is tensioned and that the backrest frame (14) is suspended on at least one harness (24) attached to an anchoring (23) fixed on the vehicle side and arranged vertically above the safety seat (10).
L'invention concerne un siège de sécurité pour des véhicules terrestres, aériens et maritimes, avec au moins une partie d'assise qui est fixée à deux sangles de maintien verticales fixées sur le véhicule, s'étendant respectivement dans la région du bord arrière de la partie d'assise. Selon l'invention : le siège de sécurité (10) comprend un cadre de partie d'assise (12) formant la partie d'assise (11), et un cadre de dossier (14), assemblé au précédent en formant un angle avec lui et formant un dossier (13) ; et chaque sangle de maintien (17) est réalisée sous la forme d'une boucle (18) tendue entre des ancrages (19) solidaires du véhicule qui sont disposés à distance verticale entre eux, cette boucle comprenant une sangle avant (20) tournée vers le siège de sécurité (10) et une sangle arrière (21) espacée de la sangle avant. La sangle avant (20) et la sangle arrière (21) passent alternativement autour de l'entretoise supérieure (15) et de l'entretoise inférieure (16) - disposée dans la région du cadre de partie d'assise (12) - du cadre de dossier (14), de telle sorte que, lorsque la boucle (18) est tendue, la sangle avant (20) et la sangle arrière (21) enserrent entre elles les entretoises (15, 16). De plus, le cadre de dossier (14) est suspendu à une sangle de retenue (24) fixée en au moins un ancrage (23) solidaire du véhicule, disposé verticalement au-dessus du siège de sécurité (10).
Autoflug Gmbh
Blake Cassels & Graydon Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1572425