Seal with visual indicator for dewatering cylinder

D - Textiles – Paper – 21 – F

Patent

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Details

D21F 3/10 (2006.01) F16J 15/06 (2006.01)

Patent

CA 2232557

Wear indicators (80) are formed in the seal strips (52, 54) of a suction box (44) of a suction roll assembly (15) of a papermill. The wear indicators include a space such as a bore (74) formed in the seal strip, extending through the arcuate seal surface (68, 70), and extending inwardly of the seal strip. The bores are filled with colored fill material, with red fill material (81) located deep in the bore, yellow fill material (82) placed on top of the red fill material, and green fill material (83) placed on top of the yellow fill material and reaching the seal surface of the seal strip. As the seal strip wears during the operation of the papermill, the colored fill material will be visible upon inspection of the seal strips, informing the inspector of how much farther the seal strips can be urged outwardly into engagement with the suction roll (22) in response to inflation of the inflatable biasing tubes (56, 58 and 60).

Indicateurs d'usure (80) ménagés dans les joints préformés (52, 54) d'une caisse aspirante (44) d'un rouleau essoreur (15) d'une machine à fabriquer du papier. Les indicateurs d'usure comportent un espace suffisant pour qu'un évidement (74) puisse se former dans le joint préformé, se prolonger à travers la surface arquée du joint (68, 70) et se prolonger vers l'intérieur du joint de protection. On remplit les évidements avec des matériaux de remplissage colorés, le matériau de remplissage rouge (81) se situant au plus profond de l'évidement, le matériau de remplissage jaune (82) placé au-dessus du matériau de remplissage rouge et le matériau de remplissage vert (83) placé au-dessus du matériau de remplissage jaune de sorte que celui-ci atteigne la surface de joint du joint préformé. Lorsque le joint préformé s'use durant l'opération de fabrication du papier, le matériau de remplissage coloré apparaît lors de l'inspection des joints préformés. Ceci informe l'inspecteur de la distance que les joints préformés peuvent encore parcourir vers l'extérieur dans leur contact avec le rouleau essoreur (22) en réponse au gonflement des tubes de sollicitation (56, 58 et 60).

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