B - Operations – Transporting – 22 – D
Patent
B - Operations, Transporting
22
D
B22D 17/04 (2006.01)
Patent
CA 2226551
A sealing and guiding device for the injection piston of a hot chamber pump for corrosive alloys made up of a body in which a chamber and an injection cavity therebelow are formed, wherein the piston slides with a vertical reciprocating motion, includes a bush, having an outer diameter smaller than said chamber, interposed between centering members housed in the chamber and made coaxial with the chamber and with the piston by a pair of opposite surfaces of revolution formed on said centering members, the upper surface and the relevant centering member performing a pressure-tight sealing. The outer lateral surface of the bush is in communication with the injection cavity whereas the upper side of the bush is in communication with the crucible and immersed therein at a depth, measured from the lowest level reachable by the molten alloy, which is greater than the maximum travel of the piston. The inner surface of the bush is a surface of revolution with diameter just larger than the piston.
Cette invention concerne un dispositif conçu pour l'étanchéité et le guidage d'un piston d'injection (3) de pompe de chambre chaude pour alliages corrosifs. Ce dispositif est constitué d'un corps (1) dans lequel sont formées une chambre (6) et une cavité d'injection (2), placée sous ladite chambre et à l'intérieur de laquelle le piston (3) animé d'un mouvement alternatif (V) coulisse verticalement. Ledit dispositif comporte une boîte de glissement (8), de diamètre extérieur inférieur à celui de ladite chambre (6), intercalée entre des éléments de centrage logés à l'intérieur de la chambre (6) et disposés de façon coaxiale à la chambre (6) et au piston (3) au moyen d'une paire de surfaces de révolution opposées (12, 13) formées sur lesdits éléments de centrage, la surface supérieure (13) et l'élément de centrage correspondant permettant d'assurer l'étanchéité. La surface latérale extérieure (15) de la boîte de glissement (8) est en communication avec la cavité d'injection (2) tandis que la partie supérieure de la boîte (8) est en communication avec le creuset dans lequel elle se trouve immergée à une profondeur (L), mesurée à partir du niveau le plus bas (23) que peut atteindre l'alliage fondu, qui est supérieure à la course maximale (C) du piston (3). La surface intérieure (21) de la boîte de glissement (8) est une surface de révolution dont le diamètre est juste supérieur à celui du piston (3).
Fetherstonhaugh & Co.
Mancini Flavio
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1805744